Китайската фирма за роботика UBTech си партнира с FAW-Volkswagen, един от първите джойнт венчър производители на автомобили в страната, за разработване на фабрика за автомобили, управлявана от хуманоидни роботи.
Според китайска информационна агенция, партньорството възнамерява да включи хуманоидни роботи в производствените процеси в завода на FAW-Volkswagen в Циндао в Източен Китай.
Според UBTech сътрудничеството ще има за цел да подобри интелигентността и автоматизацията чрез инвестиране на ресурси в разработването и усъвършенстването на нейните хуманоидни роботи за индустриална употреба.
В началото на 2024 г. роботът Walker S на фирмата е включен във фабрика на производителя на автомобили NIO за серия от упражнения за „обучение на място“. Съвсем наскоро фирмата си сътрудничи и с държавния автомобилен производител Dongfeng Motor за друго подобно упражнение.
Проектиран за индустриални приложения
UBTech представя Walker S, който е базиран на техния модел Walker X за индустриални приложения.
Според компанията, назначаването на хуманоид в NIO е направило Walker S първия двуног хуманоиден робот, който изпълнява задачи на определена работна станция на производствена линия за мобилни електрически превозни средства.
Усъвършенстваният хуманоиден робот Walker X има два RGBD сензора и система с четири очи за изключително зрение. Неговата седемстепенна роботизирана ръка и шестстепенна човешка ръка, контролирана със сила, му осигуряват повече сръчност и точност при извършване на работа.
Компанията подчертава силните способности на Walker X за откриване на обекти и сортиране, което позволява ефективни операции в различни контексти.
Walker X се отличава с гъвкавост и контрол на движението, изпълнявайки сложни движения с прецизен баланс. Може да издържи до 22 паунда (10 килограма) и да ходи, докато носи 6,6 паунда (3 килограма) във всяка ръка.
Според UBTech тези възможности подчертават неговата стабилност и гъвкавост, което прави Walker X напреднала иновация в хуманоидната роботика.
Бъдещето на хуманоидните роботи в производството
Хуманоидите на UBTech имат за цел да подобрят производствените операции чрез интегриране на авангардни AI технологии. Очаква се тези роботи да подобрят уменията си за проверка на компоненти и сглобяване чрез практическо обучение.
В производствената фабрика на автомобилния производител на NIO в Китай Walker S в момента е нает, изпълнявайки подобни задачи като проверка на качеството на брави на врати, предпазни колани и капаци на фарове в допълнение към възможността да поставя емблеми на превозни средства.
Сега партньорството с FAW-Volkswagen ще улесни работата на Walker S върху поточните линии в завода на автомобилния производител в Циндао. Според China Xinhua News първоначалните му задачи ще включват затягане на болтове, сглобяване на компоненти и работа с автомобилни части.
Експертите обаче са скептични относно реалното въздействие на хуманоидите върху такива производствени процеси. Хуманоидите се използват само при задачи за производство на автомобили от нисък клас, като проверка на качеството, сглобяване на дребни части, безпилотна инспекция и проверки на рамата на автомобила.
Според тях най-ценните аспекти на производството на автомобили, като заваряване, пресоване и пръскане на боя, са предимно делегирани на индустриални или кооперативни роботи. Хуманоидите не са предназначени за такъв вид труд.
В индустрии като електроника, фотоволтаици, литиеви батерии, полупроводници и логистика, автономните мобилни роботи (AMR) са от решаващо значение за автоматизацията в Китай. В складове и фабрики AMRs управляват събиране на поръчки, обработка на материали и трансфери между работни станции.
В момента хуманоидните роботи играят по-малка роля в производството от специализираните роботи. За да станат универсални помощници, те трябва да се конкурират с по-рентабилните роботизирани алтернативи.
Източник: InterestingEngineering
