Китай представя планове за огромен плаващ ядрен остров, който ще бъде захранван от реактори с разтопена сол и ще служи като терминал за прехвърляне на контейнери, енергиен хъб и станция за зареждане на плавателни съдове.
Корабостроителницата „Jiangnan“ показва новия проект по време на Международното изложение за морска индустрия „Posidonia“ в Атина, Гърция, във вторник, 3 юни. Компанията със седалище в Шанхай е едно от най-големите и най-важни корабостроителни предприятия в Китай.
Дъщерна компания на China State Shipbuilding Corporation (CSSC) описва инициативата като нов модел за морска логистика с нулеви емисии, който комбинира товарен транспорт, производство на енергия и производство на горива в една офшорна платформа.
Плаващият комплекс ще се захранва от модерни реактори с разтопена сол, които използват втечнена сол както за гориво, така и за охлаждане. Реакторите с разтопена сол могат да съхраняват големи количества топлинна енергия и не разчитат на вода за охлаждане.
Плаващ енергиен хъб
Корабостроителната компания подчертава, че платформата ще функционира като „сърце с нулеви въглеродни емисии“ на по-широка морска транспортна мрежа. Освен реактора, тя ще интегрира слънчеви панели, вятърни турбини, системи за производство на водород, съоръжения за синтез на „зелени“ горива и инфраструктура за електрозахранване.
Освен обработка и прехвърляне на товари, многофункционалното офшорно съоръжение ще произвежда електричество и нисковъглеродни морски горива, включително амоняк. Произведената чиста енергия на борда може да се използва за захранване на терминални операции, за зареждане на електрически спомагателни кораби и за снабдяване с гориво на плавателни съдове по основните търговски маршрути.
Корабостроителницата „Jiangnan“ заявява, че очаква центърът да „се превърне в нова екосистема за контейнерна логистика с нулеви емисии в океанските превози“ и да предостави „революционно решение за въглеродната трансформация към неутралност на световната корабна индустрия“.
Островът ще поддържа дълги трансконтинентални морски маршрути, крайбрежни мрежи и операции по прехвърляне на товари между кораби. Неговият модулен дизайн ще позволи подобни съоръжения да бъдат внедрявани в пристанища и по корабни коридори по целия свят.
Захранван с разтопена сол
Според компанията едно от най-големите предимства на проекта е технологията на реактора с разтопена сол (MSR). За разлика от традиционните реактори, MSR работи при налягане, близко до атмосферното. Това намалява риска от експлозии или течове на пара под високо налягане, които могат да разпръснат радиоактивни материали.
„Реакторите с разтопена сол по същество избягват риска от стопяване на ядрото и имат присъщи характеристики за безопасност и неразпространение на ядрени материали“, заявява компанията. „Когато разтопената сол като охлаждаща среда влезе в контакт с температурите на околната среда, тя може бързо да се втвърди, което значително намалява риска от изтичане при аварии.“
Новата концепция се основава на по-широката стратегия на Китай за развитие на технологията на реакторите с разтопена сол. Китайски изследователи активно тестват реактори с разтопена сол на базата на торий, които използват торий като източник на гориво вместо конвенционалния уран. Те се считат за многообещаваща алтернатива на урановите реактори.
Открит през 1828 г. и кръстен на Тор, скандинавския бог на гръмотевицата, торият е слабо радиоактивен актиниден метал. Намира се в следи в повечето скали, почви и пясъци. Той е три до четири пъти по-разпространен в земната кора от урана. През 2025 г. учени от Китайската академия на науките (CAS) осъществиха първото в света превръщане на ториево ядрено гориво в ураново в реактор с разтопени соли.
Предложението за плаващия остров следва по-ранното обявление на компанията за разработване на товарен кораб с ядрено задвижване. Очаква се той да използва реактор с разтопени соли на базата на торий и да превозва до 25 000 контейнера.
Източник: InterestingEngineering
