10 мита за електромобилите

За повечето потребители електрическите превозни средства все още са автомобилите на бъдещето. Ето бърз поглед към 10 често срещани погрешни схващания за електромобилите, които ще опровергаем.

 

1.Не можете да изминете много километри без да зареждате 

Американците карат средно по 65км на ден, според американския департамент по транспорт. Дори електрическите превозни средства с най-малък обхват могат да изминат поне два пъти повече от това разстояние, преди да се наложи да бъдат свързани към електрическата мрежа. Сред бюджетните електромобили са Nissan Leaf, който може да измине средно 241км с един заряд,.Chevrolet Bolt до 383км, а изцяло електрическата версия на Hyundai Kona може да се похвали с работен обхват от 415км. Ако имате по-висок бюджет, Tesla Model 3 има обхват от 499км, докато при по-скъпите – Model S, достига 540км. Tesla твърди, че новият му Roadster, очакван през 2020 г., ще може да работи до 998км на един заряд.

2.Електромобилите са бавни, колкото голф количка

Всъщност електрическите превозни средства обикновено са по-бързи от бензиновите. Това е така, защото електрическият мотор генерира 100% от наличния си въртящ момент моментално. Когато водачът натисне педала на газта, преходът е почти моментален. 

  1. Електромобилите са твърде скъпи

Засега повечето електромобили са с добри цени, в сравнение с подобни модели с двигател с вътрешно горене. Очаква се в бъдеще цените на батериите да паднат, което ще ги направи още по-достъпни.

4.Не са безопасни

Тъй като, обикновено са превозни средства с малък обем, не се тестват толкова много. Въпреки това, тези които са тествани, обикновено получават добри оценки. Например Chevrolet Bolt EV получава пет от пет звезди за защита на пътниците от NHTSA, както и Tesla Model 3 и Model X (Model S все още не е тестван).

  1. Не са много по-екологични от другите

Електро двигателите преобразуват 75 процента от химическата енергия от батериите, за да захранват колелата. За сравнение, двигателите с вътрешно горене (ICE) преобразуват само 20 процента от енергията, съхранявана в бензин. Някои твърдят, че те все още замърсяват атмосферата, поне косвено, чрез електроцентралите, които произвеждат електричеството, необходимо за експлоатацията им.

  1. Няма да ви спестят много повече пари ако има спад в цената на горивото

Дори ако цената на литър остава сравнително достъпна, все пак е по-евтино да поддържате електрическа кола да работи. Например Агенцията за опазване на околната среда в САЩ (EPA) казва, че Hyundai Ioniq Electric ще струва на собственик 500 долара годишно, за да измине 24140км, въз основа на средните цени на електроенергия. Това възлиза на приблизително 5000 долара по-малко, отколкото собственик на превозно средство ще харчи за разходи за гориво за петгодишен период.

  1. Поддръжката и ремонта са скъпи

Електромобилите не изискват редовна смяна на маслото и има много по-малко части, които в крайна сметка да се повредят и да се нуждаят от подмяна. Те използват обикновена едноскоростна трансмисия, елементи като свещи за запалване, клапани, разпределител, стартер, съединител, задвижващи ремъци, маркучи и каталитичен преобразувател.

  1. Не са практични, защото няма много места, където можеш да зареждаш

Може би в началото това е било истински проблем, но с времето се наблюдават все повече нови зарядни станции. .Ако планирате пътуване, избора на маршрут и наличието на станциии по пътя са от съществено значение.

  1. Животът на батериите е твърде кратък

Батериите на електромобилите имат осем години гаранция или 161000км. Според публикуваните доклади, моделите на Nissan Leaf, които се използват като таксита, запазват 75% от капацитета си на батерията след 193000км на пътя. След изчерпването, 99% от батериите, които се намират в конвенционалните автомобили, могат да бъдат рециклирани. Например, използваните силови клетки могат да се използват за съхранение на слънчева и вятърна енергия или могат да бъдат разглобени и по-ценните им елементи да се използват отново.

  1. Електричеството няма как да захрани толкова много електромобили, колкото се очаква да станат в бъдеще

Според доклад от Navigant Research, нацията може да добави милиони електрически автомобили към сегашната енергийна система, без да се налага да изгражда нови електроцентрали. Голяма част от това е свързано с факта, че повечето електрически превозни средства предимно се зареждат през нощта в извънработни часове, когато използването на електроенергия е най-ниско.

Източник: www.bmw.com