General Motors официално поставя нов световен рекорд за най-дълго изминато разстояние от електромобил с едно зареждане. Екип от инженери на компанията изпробва производствен модел 2026 Chevrolet Silverado EV за 1059,2 мили (1705 км), резултат, който надминава предишния рекорд от 749 мили (1205 км), държан от Lucid.
Рекордът е особено забележителен в сравнение с официалните оценки на EPA за Silverado EV. Най-високият клас Max Range, чиято цена е 76 295 долара, има приблизителен пробег от 493 мили(793 км).
Рекордното изпитание е проведено с модел Work Truck, базовата версия на автомобила.
„Това постижение е чудесен пример за това колко далеч е стигнала нашата EV технология и за вида иновации, върху които работим всеки ден в GM“, заявява Курт Келти, вицепрезидент на компанията по батерии, задвижване и устойчивост. Базовият модел 2026 Silverado EV, който е използван за теста, има начална цена от 54 895 долара.
Изследване на абсолютните граници на пробега
Целта на екипа е да изследва абсолютните граници на пробега на серийния автомобил, като оптимизира всички възможни променливи.
„Колко далеч може да стигне Work Truck, ако оптимизираме абсолютно всичко? Започнаха да се появяват различни предположения: 800 мили, 900 или може би дори 1000. И така, предизвикателството беше поставено“, заявява компанията в прессъобщение.
За да постигне това, екипът прави серия от целенасочени, нискотехнологични модификации, които не променят основния софтуер, батерията или хардуера на мотора на Silverado.
За да се подобри аеродинамиката на пикапа, е добавен аксесоар за покриване на каросерията, за да се създаде по-гладък въздушен поток над отворената каросерия, а чистачките на предното стъкло са настроени на най-ниската си позиция, за да се намали съпротивлението.
Съпротивлението при движение е сведено до минимум чрез напомпване на гумите до максималното безопасно налягане, което е често използвана техника за ефективно шофиране, известна също като „хипермилинг“.
Екипът също така премахва резервната гума, за да намали общото тегло на автомобила, и извършва специална регулировка на колелата, оптимизирана за минимално триене.
Дисциплинирана стратегия на шофиране
Стратегията на шофиране е също толкова дисциплинирана. Тестът е проведен на обществени пътища около тестовата писта на GM в Милфорд и Бел Айл в Детройт през лятото, за да се възползва от идеалните за работата на батерията температури.
Шофьорите работят на едночасови смени, поддържайки ниска и постоянна средна скорост между 20 и 25 мили в час (32-40 км/ч). Те внимателно избягват рязкото ускорение или рязкото спиране и държат климатичната система изключена през целия многодневен тест.
Решението да се използват обществени пътища е преднамерено.
„Ако карахме по наклон през цялото време, със сигурност щяхме да постигнем невероятен пробег. Но не това беше целта. Искахме да бъде реално, на обществени пътища“, обяснява Джон Доремус, мениджър по калибриране на задвижването в GM.
Макар условията на теста да не отразяват типичната ежедневна употреба, той служи като ценен казус за проучване на ефективността на превозното средство. Чрез изолиране на променливите скорост, околна среда и настройки на превозното средство, инженерният екип успява да определи максималния потенциал на съществуващата платформа.
„Silverado EV, който постави рекорда, беше презареден и използван за захранване на 3D принтер, който отпечата трофей в чест на постижението на екипа“, завършва прессъобщението.
Източник: InterestingEngineering
