Само седмица след като Илон Мъск обяви, че системата за пълно самоуправление без надзор на Tesla ще бъде въведена през 2025 г., сегашната система за самоуправление без надзор е подложена на проверка.
Водещият орган за автомобилна безопасност в САЩ започва ново разследване на софтуера на Tesla „Full Self-Driving (Supervised)“ след четири докладвани сблъсъка в условия на лоша видимост – един от които води до смъртта на пешеходец.
На 18-ти октомври Службата за разследване на дефекти към Националната администрация за безопасност на движението по пътищата (NHTSA) разкрива, че проверява системата за подпомагане на водача, за да установи дали тя може да „идентифицира и реагира по подходящ начин при условия на намалена видимост на пътя“, включително фактори като „слънчеви отблясъци, мъгла или прах във въздуха“.
Агенцията се интересува и от това дали при тези условия са ставали допълнителни катастрофи, освен тези, за които вече е съобщено.
Разследването
Разследващите ще проучат дали „пълното самоуправление“ може „да идентифицира и реагира по подходящ начин на намалена видимост на пътя и ако може, какви фактори са допринесли за тези произшествия“.
Разследването включва приблизително 2,4 милиона автомобила Tesla, произведени между 2016 и 2024 година.
NHTSA също така заявява, че ще проучи дали други подобни катастрофи с участието на „пълно самоуправление“ са се случили в условия на лоша видимост и ще потърси информация от компанията за това дали някакви актуализации са повлияли на работата на системата в тези условия.
„По-специално, този преглед ще оцени времето, целта и възможностите на всички такива актуализации, както и оценката на Telsa за тяхното въздействие върху безопасността“, се казва в документите.
Tesla уведоми NHTSA за четирите произшествия в съответствие с директива на агенцията, която се прилага за всички производители на автомобили.
Базата данни, управлявана от агенцията, показва, че през ноември 2023 г. пешеходец е загубил живота си в Римрок, Аризона, след като го е блъснал Tesla Model Y от 2021 г.
FSD на Tesla
Разследването се провежда само една седмица след като главният изпълнителен директор на Tesla Илон Мъск разкри прототипа на „Cybercab“ на компанията си – двуместен автомобил, който според него трябва да служи като роботакси, след години на неизпълнени обещания.
По време на събитието Мъск също така заявява, че седанът Model 3 и SUV моделът Y на Tesla ще може да се движат без надзор в Калифорния и Тексас по някое време през 2025 г. Той обаче не съобщава никакви подробности за това как ще се случи това.
Автопилотът е усъвършенствана система за подпомагане на водача, която повишава безопасността и удобството зад волана. Когато се използва правилно, Autopilot намалява общото натоварване на водача.
Автопилотът е стандартно оборудване за всяка нова Tesla. Собствениците, които са получили своя автомобил без автопилот, могат да закупят няколко пакета в зависимост от това кога е произведен автомобилът им.
Системите Autopilot и Full Self-Driving (Supervised) са предназначени за използване с напълно внимателен водач, който държи ръцете си на волана и е готов да поеме управлението във всеки един момент.
Въпреки че тези функции са проектирани да стават все по-способни с течение на времето, включените в момента функции не правят автомобила автономен.
Източник: InterestingEngineering
