Норвегия е на прага да се сбогува завинаги с автомобилите с вътрешно горене, след като автомобилният преход в страната достига скоростта на магистрала.
Данъчните облекчения и други предимства, като например безплатен паркинг, разнообразен пазар на автомобили, произведени в чужбина и ЕС, както и широка мрежа за зареждане, насочват почти цялото национално потребление към електрически превозни средства.
Поставяйки си незаконодателна и неясна цел за постепенно премахване на автомобилите, задвижвани с изкопаеми горива, още през 2017 г., последните пазарни данни сочат, че целта вече е напълно постижима за арктическата страна с население от 5,5 милиона души.
Въпреки ниските температури, които редовно изтощават батериите, потребителите, които разговарят с BBC, заявяват, че пробегът и зареждането не са големи проблеми, като се има предвид простата промяна в мисленето: от зареждане, когато имаш нужда, към зареждане, когато можеш.
Те също така заявяват, че няма причина норвежкият модел да не бъде възприет и от други страни, тъй като в решенията за покупка няма прекалено „зелена“ нагласа: по-скоро става въпрос за осигуряване на наличност, достъпност и разумност на електрическите превозни средства.
Най-продаваните електрически автомобили в страната са Tesla, следвани от моделите на VW и Toyota. За разлика от САЩ и страните от ЕС, Норвегия не е въвела мита за електромобилите, произведени в Китай, и различни китайски марки се радват на 10% дял от норвежкия пазар, на който електромобилите представляват 88,9% от новите автомобили, продадени в страната през миналата година, в сравнение с 82,4% през 2023 г.
Една трета от всички регистрирани автомобили по пътищата в страната днес са електрически, ако се включи и дизелът. В сравнение с автомобилите, задвижвани само с бензин, разпределението е по-близо до 50-50.
Норвегия има повече доказани запаси от газ и петрол от всяка друга европейска държава. Подобно на много от най-големите износители на нефт и природен газ в света, те разполагат с огромен държавен инвестиционен фонд, възлизащ на над 1,7 трилиона долара, който им позволява, както съобщава BBC, да се отърват от загубата на данъчни приходи от електромобилите, повечето от които са освободени от данъци върху вноса и собствеността.
Източник: GoodNewsNetwork
