В Мидлeндс се провежда новаторска изследователска програма, която е първа в света. В рамките на програмата за първи път ще бъдат изработени по-леки автомобилни и космически отливки от 100% рециклиран алуминий.
Базираната в Ковънтри фирма за производство на отливки Sarginsons Industries и нейният по-широк екип от партньори в областта на научните изследвания, включително Aston Martin, получават безвъзмездни средства в размер на 6,72 млн. долара от Центъра за усъвършенствано задвижване и Innovate UK за своя проект Performance Integrated Vehicle Optimisation Technology (PIVOT).
Той се описва като фактор, който ще промени начина на производство на всички нови автомобили, като ги направи по-устойчиви, по-леки, по-евтини и с по-добри характеристики.
Проектиран от AI
Altair – световен лидер в областта на изчислителния интелект, който предоставя софтуерни и облачни решения в областта на симулациите, високопроизводителните изчисления (HPC), анализа на данни и AI – ще работи със Sarginsons за разработване на софтуер, който използва AI за създаване на органични проекти на нови компоненти на шасито за съществуващ модел на Aston Martin.
Софтуерът ще осигури високоавтоматизиран процес на проектиране на нови компоненти, базиран на симулации, което ще осигури бърза разработка и ще намали времето за пускане на пазара и разходите за разработка.
Естествените, органични дизайни на новия софтуер всъщност ще увеличат здравината на компонента, като същевременно ще намалят масата му чрез симулиране на различните механични свойства на частта, за да се постави правилният материал на правилното място.
Новият софтуер също така ще позволи на Sarginsons да окаже по-добра подкрепа на своите клиенти от автомобилната, космическата и възобновяемата промишленост, като им позволи да контролират по-добре разработването на отливки и да намалят риска при производството.
Намаляване на теглото с 30%
Целта на изследването е да се докаже, че масата на шасито на автомобила може да бъде намалена с до 30 % при запазване на механичната цялост, като по този начин се намали теглото и се увеличи пробегът на новите автомобили.
Друга част от изследването проправя пътя към устойчиво бъдеще за снабдяване с алуминий като суровина за производителите на автомобили и други производствени отрасли, използващи вторичен, напълно рециклиран алуминий за по-здрави компоненти.
Всички структурни компоненти на превозните средства използват първичен, високо въглероден, нерециклиран материал.
Чрез подсилване на рециклирания алуминий със следи от ключови легиращи елементи, PIVOT ще намали съдържанието на въглерод в типичните алуминиеви компоненти на автомобила с до 95%, като същевременно ще подобри еластичността за безопасност при сблъсък.
В рамките на изследването ще бъде разработена и нова британска мрежа за рециклиране на вторичен алуминий, за да се даде старт на прехода от използване на ограничени количества първични източници на алуминий към вторичен алуминий със значително по-ниски нива на вграден въглерод.
Понастоящем в Европа първичните материали съдържат около 12 тона въглерод на тон алуминий, а в други части на света този процент е още по-висок. 100% рециклираният вторичен материал представлява 95% намаление до по-малко от 0,5 тона въглерод на тон алуминий.
Sarginsons ръководи изследването съвместно с ключови партньори, сред които Aston Martin, Altair, Brunel University London и GESCRAP. Базираната на Торингтън Авеню фирма си е осигурила около 3 милиона паунда от безвъзмездната помощ PIVOT, за да подпомогне новото оборудване и разширяването на работната сила за изследванията.
Източник: InterestingEngineering
