Корабът може да бъде готов до есента на 2024 г.
Консорциум от компании в Обединеното кралство е събрал правителствена субсидия от 5,4 милиона британски лири (6,46 милиона щатски долара) за изграждането на първия в света автономен кораб, задвижван с течен водород, и свързаната с него инфраструктура, се казва в съобщение за пресата.
Безвъзмездната помощ е насочена към подпомагане на декарбонизацията на морския сектор. Тъй като правителствата се стремят да постигнат целите за „нетна нула“, в транспортната индустрия се внасят вълна от промени.
В САЩ се планира разгръщането на национална мрежа от зарядни устройства, докато приемането на електрически превозни средства (EV) се насърчава, докато продажбата на двигатели с вътрешно горене дори е забранена в някои нации.
На фона на всичко това морският сектор, състоящ се от тежкотоварни кораби, които пътуват на дълги разстояния и представляват три процента от глобалните емисии, е пренебрегнат поради липса на надеждно решение за справяне с предизвикателствата.
Министерството на транспорта на Обединеното кралство (DOT) провежда състезанието за чиста морска демонстрация (CMDC), за да предостави реални демонстрационни проекти за чисти морски решения, се казва в прессъобщението.
Автономен съд с течен водород
Автономният плавателен съд се разработва от Acua Ocean, със седалище в Лондон. Acua Ocean е специализиран в задвижвани с водород повърхностни кораби без екипаж (H-USV). Според неговия уебсайт H-USV има полезен товароподемност от близо 4,5 тона (4500 кг) и се движи с четири възела.
Въпреки че това може да звучи бавно, дизайнът на кораба гарантира, че капацитетът на горивото му осигурява издръжливост от поне 40 дни. Използването на водород като гориво означава, че емисиите могат да бъдат намалени с 99 процента. Корабът е напълно автономен и използва своите бордови екологични и търговски сензори, за да взема решения в реално време.
Базираната в Лестър, Unitrove ще осигури необходимата инфраструктура за тези плавателни съдове, за разработване на зелен коридор за корабоплаване между Абърдийн в Шотландия и Оркни и Шетландските острови, на шест мили (~9,6 км) от шотландския континент. Други членове на консорциума са пристанището на Абърдийн, Университета на Саутхемптън и организации за морски транспорт и транспорт с нулеви емисии.
„Щастливи сме да бъдем част от този проект за трансформация, който е изцяло в съответствие с нашите зелени амбиции и тези на по-широкия екип по проекта“, казва Марлийн Мичъл, търговски мениджър на пристанището на Абърдийн. „Горивата и плавателните съдове с нулеви емисии са основен елемент за постигане на декарбонизация в морския сектор, а зелените коридори за корабоплаване ще играят ключов елемент за постигане на целите на сектора.“
Проектът е планиран за доставка през есента на 2024 г. Въпреки това, той ще изисква и други проекти да станат по-екологични, за да успее. Производството на водород в Обединеното кралство в момента се извършва от природен газ, освобождавайки големи количества въглероден диоксид, съобщава The Telegraph.
Източник: InterestingEngineering
