В сравнение с газовите лодки, електрическите лодки са по-евтини, по-тихи и по-чисти.
През юли 2003 г. Tesla започва работа с амбициозната визия да направи електрически автомобил от нулата, като същевременно разработва основните технологии като батерията, компютърен софтуер и електрическия мотор. През следващите две десетилетия Tesla Motors оставя своя отпечатък в електрическите автомобили.
Сега група инженери искат да направят подобен подвиг в сегмента на електрическите лодки със своята изцяло електрическа лодка, Arc One. Революционната им компания Arc Boats е основана по-рано тази година от двама бивши инженери на SpaceX, с опит в изграждането на ракети.
„Започнахме през февруари без екип, без пари и без склад“, казва основателят Мич Лий пред The Guardian. Но сега компанията е осигурила начално финансиране от 4,25 милиона долара и има амбициозни планове да продаде първия си модел, Arc One, до края на годината.
Лий вярва, че лодките са там, където автомобилната индустрия е била преди 10-15 години и се очертава да бъдат следващата граница на електрическата революция.
„Електрическите лодки превъзхождат почти всички газови лодки. Те не само са значително по-лесни за поддръжка и са много по-евтини за експлоатация, но са и по-тихи, по-бързи, и най-вече по-чисти, без изпарения или замърсители,“ казва още Лий.
Но за да се конкурира с лодки, задвижвани от газ, екипът трябва да постигне цена, както и обхват. Екипът от инженери използва своя опит, за изграждане на високопроизводителна електрическа лодка с лек и евтин корпус.
На цена от 300 000 долара, Arc One е електрическа лодка с ограничено издание, която вече има списък с чакащи, за който можете да се регистрирате, като платите депозит от 1000 долара.
Лодката с дължина 24 фута (7,3 м) е изработена от алуминий и може да побере до 10 души. Неговият електрически мотор с мощност 475 к.с. и ще осигурява максимална скорост от 64 мили (100 километра) на час. Батерията от 200kWh ще позволи средно време на използване между три до пет часа, твърди компанията.
„Сдвояваме корпус, вдъхновен от космическата индустрия, с персонализирани батерии за безпрецедентна стабилност, обхват и скорост и свързваме всичко това с безпроблемна софтуерна система“, казва Лий пред Interesting Engineering.
Компанията използва подхода на Тесла, за да достави първоначално продукти, а след това да използва средствата за изследване и разработване на продукти, които са още по-достъпни.
В крайна сметка компанията вярва, че тяхната технология ще бъде приложима и за по-големи лодки и в крайна сметка всички лодки ще могат да станат електрически.
Източник: Interesting Engineering
