Серийната версия на изцяло електрическия BMW i4 най-накрая е тук и е един от най-добре изглеждащите електромобили.
В сряда германската луксозна марка предложи първия официален поглед върху автомобила, захранван от батерии, в основата на голямата си електрификация. BMW All-Electric 530 HP i4 е атлетичен седан, който доставя 530 к.с.
Макар че много електромобили изглежда споделят подобна извита естетика – като Tesla Model 3 или Ford Mustang Mach-E – i4 е уникален. Само с един поглед става ясно, че това е BMW.
Всъщност изглежда почти като новото спортно купе M4, което беше представено миналата година, само малко по-наедряло и с четири врати. Той споделя смелия ъглов стил на тази кола и огромната предна решетка. Тези решетки се оказаха малко противоречиви сред любителите на марката, но дават на i4 истински характер, нещо, което на повечето EVs липсва изцяло.
Той е по-висок от M4, нещо, което вероятно се дължи на допълнително място, необходимо за архитектурата на електрическата част на автомобила. Другите разлики включват яркосини акценти, преминаващи по долната част на вратите и задната част на автомобила, както и аеро колела. Също така няма изпускателни тръби, които излизат отзад, защото, разбира се, колата не се нуждае от тях.
Що се отнася до технологията, BMW все още не разкрива подробности за i4. Но това, което беше разкрито за превозното средство, което беше представено като концепция миналата година, звучи впечатляващо.
Електрическото задвижване с 530 к.с. на колата би било много за всяка кола, но тази цифра също е с 57 коня повече от стандартния M4 и 27 коня повече от M4 Competition, най-добре представящото се превозно средство на марката. Благодарение на цялата тази мощност, EV ще може да ускорява от нула до 100 км. в час само за 4 секунди.
Що се отнася до обхвата, седанът, захранван от батерии, изглежда блести и тук. Производителят на автомобили твърди, че колата ще може да измине 500 км с едно зареждане. Макар че това е по-малко от водещите в индустрията Tesla Model S Long Range (и предстоящия Lucid Air), 500 все още е магическо число, когато става въпрос за EV гама.
Всъщност тази цифра би го превърнала в еднин от 10-те електромобила с най-голям обхват на пътя днес. Трябва да се отбележи, че това не е официалната оценка на EPA, която понякога се отклонява от оценките на автомобилните производители, а именно при Porsche Taycan.
Все още се очаква информация за цените, но i4 трябва да влезе в производство по-късно тази година и да се продава малко след това.
Той ще бъде последван през 2022 г. от друго изцяло електрическо BMW, iX SUV.
В сряда производителят на автомобили обяви, че се надява да продаде два милиона електромобила до 2025 г. и че очаква над половината от продадените автомобили да бъдат напълно захранвани от батерии до 2030 г.
Източник: RobbReport
