Въпреки че напоследък повечето производители на автомобили, включително BMW, започнаха да използват алуминий, магнезий и други по-леки метали, стоманата все още е голяма част от техния производствен процес. Тъй като BMW реши да опита да намали емисиите на CO2 с възможно най-много във всяка област, свързана с производството на автомобили, компанията сега търси начини да направи това и в производството на стомана. Поради това германците обявиха в петък, че ще инвестират в иновативен метод за производство на стомана без CO2.
Процесът е разработен от Boston Metal и включва използването на електричество. Доменните пещи, използвани в конвенционалното производство на стомана, генерират въглероден диоксид. Стартъп-а Boston Metal използва електричество за новата си технология, която посредством електролизна клетка произвежда чугун, който по-късно се преработва в стомана. Ако за този процес се използва електричество от възобновяеми енергийни източници, тогава производството на стомана е безвъглеродно. Младата компания ще изгради демонстрационни съоръжения за този процес през следващите няколко години и ще го доразвие за използване в индустриален мащаб.
„Систематично идентифицираме суровините и компонентите в нашата мрежа от доставчици с най-високи емисии на CO2 от производството. Стоманата е една от тях, но е жизненоважна за производството на автомобили. Поради тази причина си поставихме за цел непрекъснато да намаляваме емисиите на CO2 във веригата за доставка на стомана. До 2030 г. емисиите на CO2 трябва да са с около два милиона тона по-ниски от днешните цифри “, каза д-р Андреас Венд, член на Управителния съвет на BMW AG, отговорен за мрежата за покупки и доставчици.
BMW инвестира в Boston Metal преди известно време чрез своя инвестиционен блок BMW i Ventures. Изглежда, че тази инвестиция носи дивиденти. BMW също така планира да се увери, че всички негови доставчици са възможно най-екологични и дори да им помогне да внедрят по-ефективни процеси, ако е необходимо. Също така рециклирането на отпадъчна стомана също ще бъде голяма част от това как ще се промени производственият процес в заводите на BMW по целия свят.
Източник: BMW
