Коледа е тук, а Дядо Коледа е на път с реактивна шейна.
The Drive съобщава, че проектът на реактивната шейна е дело на Робърт Мадокс. Той е известен и с хобито си да интегрира реактивни двигатели във всичко.
Шейната е преработка на предишен проект на Мадокс, наречен The Beast. Той разполага с три големи импулсно-струйни двигателя, задвижвани с пропан, прикрепени към задната част на тръбната стоманена рамка. Освен това, „The Rocketman“ (както наричат Мадокс) добавя ски към мястото на колелата на Звяра, за да създаде реактивна шейна, която може да се състезава през замръзналите равнини.
Звярът на Мадокс може да достигне максимална скорост от 90 мили в час (145 км/ч), но въпросната шейна не е толкова бърза. Все пак тя изглежда метеоритно. Мадокс казва, че поддържането на работещите двигатели, когато навън е под нулата, е предизвикателство, защото резервоарите за пропан стават твърде студени.
Мадокс използва смес от дизел и пропан, за да накара джетовете си да изреват почти моментално.
Какво представляват импулсните реактивни двигатели?
Двигател, който гори импулсно, е известен като импулсен реактивен двигател.
Импулсен реактивен двигател може да бъде изграден с малко или никакви движещи се части и да работи статично. Въпреки че имат нисък специфичен импулс и обикновено ниско съотношение на компресия, импулсните реактивни двигатели са лесен метод за реактивно задвижване.
Простотата, ниската цена на производство и високите нива на шум на импулсно-струйните двигатели са неговите отличителни черти. Въпреки че съотношението тяга към тегло е доста добро, разходът на гориво е относително нисък.
Те обикновено са неподходящи за използване извън армията и други строго контролирани среди, поради прекомерните нива на шум. Въпреки това, тъй като импулсните струи могат да работят с почти всичко, което гори, включително дървени стърготини или въглищен прах, има прераждане в изследванията на тези двигатели за приложения като отопление с висока мощност, преобразуване на биомаса и алтернативни енергийни системи.
Източник: InterestingEngineering
