Изглежда, че Ferrari най-накрая е готов да ускори усилията си за електрификация.
По време на годишната среща на марката в четвъртък, председателят, Джон Елкан, обяви, че първият EV на Prancing Horse ще пристигне в средата на това десетилетие, много по-рано, отколкото някой е очаквал, съобщава Automotive News Europe.
Изявлението идва по-малко от шест месеца, след като бившият главен изпълнителен директор, Луис Камилери, заяви, че компанията никога няма да бъде напълно електрическа.
„Ние сме много развълнувани от първото ни изцяло електрическо Ferrari, което планираме да представим през 2025 г.“, каза Елкан по време на срещата. „Продължаваме да изпълняваме нашата стратегия за електрификация по изключително дисциплиниран начин.“

Снимка: Ferrari
Въпреки че първият хибрид на компанията, SF90 Stradale с мощност 986 конски сили , се оказа хит както за автомобилната преса, така и за ентусиастите, когато беше представен през 2019 г., Камилери никога не беше напълно убеден относно електрификацията по времето, когато отговаряше за Ferrari. Същата година изпълнителният директор заяви, че електромобил на марката ще бъде представен най-рано през втората част на десетилетието.
През ноември миналата година, той каза, че не вижда шанс марката някога да стане напълно електрическа или дори да има 50% състав, захранван от батерии.
Разбира се, никой не очаква на този етап, Ferrari да се откаже от мощните си двигатели с вътрешно горене. Елкан обяви дебюта на три нови автомобила през следващите месеци, въпреки че не предложи конкретни подробности. Той също така каза, че отговорът на марката за SUV Lamborghini Urus, Purosangue, е на път да стартира през следващата година и „ще бъде нещо специално“.
Развитието на автомобилите обаче не е единственото, върху което се фокусира Ferrari. Компанията също удвоява усилията си за намиране на нов технически-ориентиран изпълнителен директор (Елкан в момента изпълнява ролята временно), според Bloomberg.
Ако новият график за EV е отправна точка, се очаква новият лидер на марката да осъществи електрическата революция, задача, каквато не е имал друг изпълнителен директор на Ferrari.
Източник: RobbReport

































