Nio Firefly е най-новият електрически автомобил, който предизвиква шум със своята „сменяема батерия“.
През декември миналата година базираната в Шанхай компания за електрически превозни средства предложи на събитието Nio Day в Гуанджоу поглед към компактния си електрически хечбек Firefly (Светулка).
Е, чакането свърши и той вече е официално представен. Компанията позиционира Firefly като „малък автомобил от висок клас“. На 19 април Nio официално пуска първия си модел Firefly с начална цена от 119 800 CNY (приблизително 16 400 USD).
Основателят, председател и главен изпълнителен директор на Nio, Уилям Ли, изразява дългосрочните стремежи на компанията за новата й марка Firefly.
„В дългосрочен план бихме искали Firefly да достигне около 10 % от общите продажби на Nio Inc, както Mini представлява около 10 % от продажбите на BMW“, казва Ли, цитиран от CnEV Post.
Смяна на батерията за намаляване на безпокойството за пробега
Nio Firefly е оборудван с 42,1 kWh литиево-желязо-фосфатна (LFP) батерия, която осигурява заявен пробег от 420 км (260 мили). Този пробег е достатъчен за придвижване из града и дори за по-дълги еднодневни пътувания.
Firefly може да се справи с бързо зареждане с постоянен ток до 100 kW, което е прилично за батерия с такъв размер. Nio обаче има истинско предимство, особено в Китай: технологията за подмяна на батерията.
При подмяната изтощеният акумулатор на електромобила бързо се заменя с напълно зареден. След това извадената батерия се зарежда в станцията за размяна или в друго съоръжение. Тази технология има потенциала да намали безпокойството на шофьорите относно пробега.
Според съобщенията, от декември миналата година Nio вече е осъществила над 60 милиона подмени в Китай.
Компанията твърди, че с нейния платен план за обслужване на батериите е възможна подмяна за три минути. По данни на CNBC Nio е инсталирала над 2300 станции за смяна на батерии в Китай. Освен това има станции за смяна на батерии в страни като Дания и Швеция в Европа.
Подмяната на батерии е имала ограничен успех в автомобилната индустрия, особено в САЩ. Предишните опити на Tesla и Better Space преди повече от десетилетие в крайна сметка се оказват неуспешни.
Усъвършенстван високотехнологичен дизайн
Под капака – или в задната част – ще откриете разработения от Nio единичен двигател с мощност 105 kW. Според Driven това е достатъчно, за да развие максимална скорост от 150 км/ч (93 мили в час).
Забележителна характеристика на този компактен електромобил е изключително малкият му радиус на завиване, който е едва 4,7 метра. Този малък радиус на завиване го прави изключително маневрен, което е особено полезно за придвижване по тесни градски улици.
И докато дизайнът е минималистичен, технологията не е такава. Ключова характеристика е екранът на инфоразвлекателната система, задвижван от мощен процесор, който осигурява на клиентите плавно и безпроблемно използване на потребителския интерфейс.
Nio Firefly предлага множество интелигентни решения за съхранение, включително отделения под предните и задните пътнически седалки.
Освен това той осигурява значителен товарен капацитет с до 1200 литра пространство при сгънати задни седалки, допълнен от практичен 92-литров преден багажник (фринк).
Nio Firefly е потенциален разрушител на международния пазар на електрически хечбек. Тъй като Nio вече работи в няколко европейски държави (Норвегия, Германия, Дания, Швеция и Нидерландия), Firefly може да бъде изключително привлекателна опция за потребителите в тези региони.
Източник: InterestingEngineering
