Geely Holding Group, китайският автомобилен гигант, изстреля втората си партида от 11 сателита в ниска околоземна орбита в събота като част от амбициозния си план за създаване на високотехнологична мрежа за автономни превозни средства и други приложения.
Geespace инициатива
Geespace, инициатива, ръководена от Zhejiang Geely Holding Group, има за цел да създаде първата в света търговска сателитна мрежа, която интегрира комуникация, навигация и дистанционно наблюдение.
Компанията, която прави смели ходове в автомобилната индустрия, цели да има 72 сателита в орбита до 2025 г. и евентуално 240, покриващи различни сектори от нашия цифров живот. Първият орбитален самолет, състоящ се от девет спътника, е изстрелян през юни 2022 г. и оттогава Geespace започва масово производство на сателити. Geespace също така активно проучва нови приложения на сателитни мрежи в ниска орбита.
С добавянето на тази втора орбитална равнина, Geespace се присъединява към избрана група от компании, които независимо са конструирали и управляват комерсиална сателитна констелация. Компанията е единственият частен субект в Китай с цялостен сателитен бизнес модел, който обхваща сателитно развитие, производство, TT&C и приложение. Geespace е и световен пионер в разработването на сателитни комуникации за автомобилния сектор.
Функционалност за сателитна комуникация
Няколко модела от марките портфолио на Geely Holding Group, включително Zeekr 001 FR, Zeekr 007 и Geely Galaxy E8, са оборудвани с функционалност за сателитна комуникация.
Сателитите, които имат възможности за дистанционно наблюдение с изкуствен интелект, са изстреляни от центъра за изстрелване на сателити Xichang в провинция Съчуан, според изявление на Geely.
Те могат да предоставят ясни изображения с висока разделителна способност от космоса, повишавайки точността и безопасността на самоуправляващите се автомобили. Те могат също така да се свързват с потребителска електроника, което позволява по-безпроблемно и интегрирано потребителско изживяване.
Geely не е сам в стремежа си да завладее космическия пазар. Китай насърчава частните инвестиции в своята космическа индустрия от 2014 г. насам, което води до бум на търговските начинания, фокусирани най-вече върху създаването на сателити и ракети-носители. Местните власти подкрепят някои от тях, докато други се конкурират с глобални играчи като SpaceX и Blue Origin.
Последният петгодишен план на Китай за 2021-2025 г. призовава за цялостна сателитна мрежа за комуникации, дистанционно наблюдение и навигация. Според държавните медии страната вече има повече от 400 сателита в космоса, някои от които са собственост на частни компании.
Проектът Geely демонстрира нарастващите иновации и лидерство на Китай в космическата индустрия. Той показва как границите между автомобилния и космическия сектор избледняват, тъй като и двата имат за цел да използват възможностите на AI и свързаността. Сателитите на Geely служат като навигационни инструменти и платформи, които помагат за създаването на по-свързано и по-интелигентно бъдеще.
Едно от потенциалните приложения на сателитната мрежа на Geely е да подобри производителността и ефективността на своите електрически превозни средства, които са сред най-продаваните в Китай.
Geely притежава няколко марки, включително Volvo, Polestar, Lynk & Co и Lotus, и е инвестирала сериозно в разработването на технология за батерии и инфраструктура за зареждане. С помощта на своите сателити Geely може да следи състоянието и местоположението на своите превозни средства, да оптимизира маршрута и зареждането и да предоставя актуализации и услуги в реално време на своите клиенти.
Geely има за цел да трансформира автомобилната индустрия, като превръща автомобилите в интелигентни и интерактивни устройства, а не просто в транспортни инструменти. Сателитната мрежа на компанията играе решаваща роля за постигането на тази цел. С пускането на своите сателити Geely може да наруши конкуренцията, пред която е изправена срещу големи играчи като Tesla.
Източник: InterestingEngineering
