EV роувърите ще разполагат с технологията Ultium на GM, използвана и за неговия Hummer EV.
General Motors и Lockheed Martin обявиха плановете си да произвеждат серия електрически луноходи за бъдещи търговски космически мисии.
Компаниите заявиха, че планират да тестват батериите, разработени от GM, в космоса по-късно тази година. Те също така си поставят амбициозната цел за тестване на прототип на превозно средство на Луната до 2025 г., според CNBC.
Технологията Hummer EV подобрява дизайна на новия електрически луноход
Фирмите за първи път загатнаха за плановете си да построят лунно бъги през май миналата година, като заявиха, че тяхното превозно средство, захранвано от батерии, ще помогне за „осъществяването и поддържането на дългосрочно изследване на лунната повърхност“.
Тези планове бяха обявени като част от сътрудничеството с НАСА за предстоящите й мисии на Луната, Артемида. Новото съобщение на двете компании означава, че те ще се стремят да спечелят договори с компании като SpaceX и Blue Origin.
Автомобилът ще използва технологията Ultium на GM, която е монтирана в електрическия Hummer на компанията. GM казва, че черпи от работата си върху различните системи на Hummer EV, включително неговите системни контроли, управление на въртящия момент и управление на батерията за новия електрически луноход.
Автомобилният производител наскоро обяви серия от партньорства, с които ще тества технологията във влакове, лодки и други форми на транспорт.
Тестовете на електрически луноход симулират космическите условия на Земята
GM използва най-съвременен симулатор в своята тестова лаборатория, който емулира условия на повърхността на Луната, включително гравитационните условия.
Компанията има история в разработването на космически технологии, като е била един от подизпълнителите, които помогнаха на Boeing да разработи подобно превозно средство, използвано за три от мисиите на НАСА, Аполо.
Новият електрически луноход е проектиран така, че да може да оцелее поне десетилетие на повърхността на Луната и ще може да работи както автономно, така и при шофиране на астронавти. Той ще има максимална скорост от приблизително 12 мили в час (19 км/ч), която е повече от два пъти по-висока от скоростта на марсоходите Apollo – 6,8 мили/ч (11 км/ч).
Подкрепената от Крис Хадфийлд, стартираща компания AstroLab наскоро разкри свой собствен дизайн за фокусирано върху логистиката лунно бъги, наречено превозно средство за гъвкава логистика и проучване (FLEX). Този роувър има капацитет да носи полезен товар от 1500 кг и може да се управлява дистанционно или с двама астронавти на борда.
Японска фирма GITAI представи друг роботизиран роувър, наречен R1, който изглежда като кентавър.
Нарастването на новите проекти се дължи до голяма степен на плановете на НАСА да установи и поддържа постоянно присъствие на Луната с предстоящите си мисии Артемида.
Американската космическа агенция се надява скоро да проведе генерална репетиция за мисията си Артемида I, която ще изпрати ракета около Луната и обратно.
Artemis II ще направи същото пътуване с астронавти на борда, докато Artemis III ще изпрати астронавти обратно на повърхността на Луната за първи път от 1972 г. на борда на ракета-носител на SpaceX Starship.
Източник: InterestingEngineering
