Китай се стреми към господство в цислунарното пространство. Страната разкрива планове за цялостна сателитна мрежа, която да революционизира възможностите за комуникация, навигация и наблюдение между Земята и Луната.
Мрежата ще предлага комуникация в реално време, навигация и услуги за наблюдение на глобални потребители. Това предложение идва от изследователи от Китайската академия за космически технологии (CAST) и Пекинския институт за инженерство на космически кораби.
Целта е да се позволи на 20 или повече пътници едновременно да комуникират със Земята чрез изображения, аудио или видео. Мрежата също така ще предлага точно позициониране, навигация и време (PNT) за полети Земя-Луна и операции на лунната повърхност.
Освен това, тя ще може да наблюдава и проследява движещи се цели, малки от един метър (3,28 фута) в цислунарното пространство, регионът между Земята и Луната, както е описано подробно от изследователи в списанието Chinese Space Science and Technology през юни, съобщава South China Morning Post.
Нова граница за човешката дейност и глобалната конкуренция
Според Янг Мънфей, главен дизайнер на китайската мисия Chang’e-5, и неговия екип, цислунарното пространство се очертава като нова граница за човешки дейности.
„Очаква се дейностите в този регион да се разширят бързо през следващото десетилетие, подхранвайки нова вълна от глобална конкуренция“, пише екипът на Янг.
Цислунарното пространство се отнася до региона между Земята и Луната, включително орбитите на сателитите около Земята, пространството в орбитата на Луната и зоната между тях.
„Конкуренцията за ресурси като орбитални слотове и радиочестоти вече е в ход и ще става все по-интензивна в бъдеще. Има спешна нужда Китай да създаде пътна карта от най-високо ниво за развитие на цислунарна космическа инфраструктура и придобиване на конкурентно предимство в нововъзникващата цислунарна икономика“, отбелязва екипът.
Цислунарното пространство придобива военен фокус
През последните години цислунарното пространство става все по-актуално, особено във военния сектор. Например, Военновъздушните сили на Съединените щати разработват Cislunar Highway Patrol System, сателит, предназначен да открива, проследява и идентифицира изкуствени обекти на лунни разстояния – 272 000 мили (437 000 km) – обхват, надхвърлящ десет пъти традиционния обхват на геостационарно откриване на 22 236 мили (35 785 км).
Гражданските космически агенции в САЩ, Европа и Япония също предлагат подобна инфраструктура за подпомагане на научни изследвания и търговски операции на Луната.
Тъй като Китай се очертава като ключов играч в изследването на Луната и дълбокия космос, стратегическото планиране е от съществено значение за „избягване на излишното строителство и оптимизиране на разпределението на ресурсите“ за бъдещи мисии, според изследователите.
Това включва кацане на луната с екипаж, изграждане на международна лунна изследователска станция и изследване на външната слънчева система.
Според Янг и неговия екип китайската цислунарна инфраструктура ще се развива на три етапа. Първият етап ще поддържа лунни мисии с два спътника и лунна контролна станция за комуникация с до 10 потребители.
Вторият етап ще добави десет спътника и втора лунна станция, увеличавайки скоростите на данни до 5 гигабайта в секунда и подобрявайки точността на навигация до 100 метра.
Последният етап ще се разшири до 30 сателита и три лунни станции, като се цели 10 гигабайта в секунда скорост на данни, 10-метрова навигационна точност за лунни дейности и 50 метрова за пътувания Земя-Луна.
Източник: InterestingEngineering
