Китай е първата страна в света, която го прави.
Изследователи от Северния китайски университет са завършили успешно теста на влакова система, подобна на Hyperloop, която управлява влакове в среда с нисък вакуум вътре в тръба, съобщава местното издание China Daily.
Hyperloop е името, дадено на високоскоростна транзитна система, която беше популяризирана от главния изпълнителен директор на Tesla, Илон Мъск през 2012 г. Година по-късно Мъск представи доклад, който концептуализира такава система, работеща между Лос Анджелис и Сан Франциско.
На теория системата може да се използва за транспортиране на хора, както и на стоки и се състои от дълги тръби, които поддържат нисък вакуум, за да позволят транспортиране с минимално въздушно съпротивление.
Пътуващите капсули използват магнитна левитация (маглев), изпитана и тествана технология за високоскоростни влакове за осигуряване на високоскоростен транспорт.
Напредъкът на Китай във влаковете, подобни на Hyperloop
Китай влезе в световната история, като съобщи, че е завършил първия „пълномащабен и пълнопроцесуален интегриран тест“ на такава система.
Тестът е извършен на 1,25 мили (2 км) тестова линия Datong, построена в провинция Шанси в Северен Китай. Според доклад на China Daily, Северният китайски университет и Третият изследователски институт на China Aerospace Science and Industry Corp. съвместно са създали лаборатория за високоскоростни превозни средства (маглев), работещи в среди с нисък вакуум.
Съгласно тази договореност през май миналата година е проведена церемонията по първата копка на тестовата линия Датонг. След успеха на предварителния тест, лабораторията сега ще започне изграждането на пълномащабна тестова писта от 37 мили (60 км), която ще бъде завършена в три фази.
Пълномащабната писта ще позволи тестване на влакове със скорост до 621 мили (1000 км) в час.
Визията на Мъск, осъществена от Китай
Въпреки че Мъск не е първият човек, който говори за транзитни системи във вакуумни тръби, Hyperloop версията на системата до голяма степен е негова идея.
Начинанието на Мъск за тунелиране, The Boring Company, и неговата космическа компания SpaceX дори построиха тестова писта, която да бъде домакин на състезание Hyperloop Pod Competition между 2015 и 2019 г.
Въпреки че има възможност да го направи, Мъск стои далеч от Hyperloop като търговско начинание. Virgin Hyperloop, предприятие, което всъщност пое предизвикателството да осъществи идеята, заедно с шепа други, обяви по-рано тази година, че ще се съсредоточи само върху товарните приложения на технологията.
Така че изглежда, че въпреки че Мъск може да претендира за правата върху концепцията, Китай е този, който постига реален напредък в превръщането й в реалност.
Източник: Interesting Engineering
