Ето защо Tesla трябва да съкрати работни места.
Главният изпълнителен директор на Tesla, Илон Мъск, нарече новите заводи на производителя на автомобили в Берлин и Остин „гигантски пещи за пари“, които губят милиарди долари, докато производството изостава, съобщава Bloomberg.
Тъй като марката Tesla увеличава популярността си, компанията работи за създаване на повече фабрики, за да увеличи производствения си капацитет и също така да улесни разпространението на своите автомобили на най-големите си пазари.
Giga Berlin работи от 2019 г., а фабриката започна производството по-рано тази година с очакван капацитет за производство на 500 000 автомобила годишно в бъдеще.
Строителството на Giga Texas в Остин започна малко след като беше обявено през 2020 г., а фабриката беше онлайн през април тази година.
С плановете за производство на 1,5 милиона автомобила през 2022 г., тези нови фабрики трябва да увеличат производствените си темпове, за да съответстват на тези в заводите на Tesla в Калифорния и Шанхай. Въпреки това компанията е изправена пред някои пречки.
Проблеми във фабриките на Tesla
По време на интервю с Клуба на собствениците на Силициевата долина, Мъск предостави някои подробности за проблемите, пред които са изправени фабриките на Tesla.
В Giga Texas Tesla планира производството на своите SUV модели Model Y с новите 4680 клетки и структурно интегрирана батерия. Това е радикално нов дизайн в акумулаторните клетки, които обещават по-високо съхранение на енергия и по този начин по-голям обхват за EV, като същевременно намаляват разходите.
Компанията се бори да увеличи производството с тези батерии и затова през април реши да използва вместо това своите 2170 клетки, за да продължи производството. Въпреки това инструментите, необходими за прилагането на тази промяна, са останали в Китай, казва Мъск по време на интервюто.
Заводът на Tesla в Шанхай беше сред хилядите фабрики, които бяха затворени през март поради нарастващия брой случаи на COVID в региона, което доведе до спиране на производството. Дори след премахването на ограниченията в региона, проблемите с веригата за доставки принудиха завода в Шанхай да забави производството си.
Мъск не уточни конкретни проблеми в Берлин, но каза, че фабриката, заедно с Giga Texas, са пещи за пари.
Съкращения на работни места
В миналото Мъск предупреждаваше, че един Cybertruck може да струва милион долара, ако не бъде произведен в мащаб. Заводите на Tesla са построени за производство в огромен мащаб, но ако производството не достигне тези нива, те ще изгубят много пари.
Мъск добавя, че проблемите с веригата за доставки, причинени от пандемията, далеч не са приключили и настоящият му фокус е да поддържа тези фабрики да работят, така че да бъде осигурено заплащането на хората и компанията да не фалира.
Мъск очаква проблемите да бъдат решени скоро, но също така добавя, че въвеждането на тези нови фабрики за производство с голям обем може да отнеме повече усилия, отколкото са били необходими за изграждането им на първо място, казва Bloomberg в своя доклад.
Източник: InterestingEngineering
