Mercedes-Benz интегрира хуманоидни роботи и усъвършенстван изкуствен интелект (AI) в производствените си линии в САЩ и Европа. Целта на този ход е да се рационализира производството, да се повиши ефективността и да се намалят разходите.
Производителят на автомобили тества Apollo, двукрак хуманоиден робот, разработен от американската фирма за роботика Apptronik, в своя Digital Factory Campus в Берлин, Германия.
За разлика от конвенционалните индустриални роботи, които са неподвижни и са програмирани за повтарящи се задачи, Apollo може да се движи по фабричните етажи и да помага на работниците в логистиката.
Роботът е проектиран да транспортира компоненти между работните места, като намалява натоварването на човешките служители и ускорява работните процеси.
Първоначално Mercedes се фокусира върху вътрешната логистика, като използва Apollo за ефективно преместване на материали. Тази стратегия позволява на работниците да се концентрират върху по-сложни задачи, докато роботите се справят с транспортните задължения.
Компанията също така е инвестирала „ниска двуцифрена сума от милиони евро“ в Apptronik, което е сигнал за по-задълбочено сътрудничество, което може да се разпростре върху по-широки приложения за автоматизация в производството.
Йорг Бурцер, директор на Mercedes за производство, качество и управление на веригата за доставки, подчертава значението на избора на подходящи задачи за автоматизация.
Интеграция на AI за по-интелигентно производство
В допълнение към хуманоидните роботи Mercedes-Benz използва изкуствен интелект, разработен от Google DeepMind, за да подобри производствените си процеси.
Партньорството включва интегрирането на два нови модела на ИИ – Gemini Robotics и Gemini Robotics Extended Reasoning – и двата задвижвани от Gemini 2.0, най-усъвършенстваната система за ИИ на Google.
Тези инструменти, управлявани от изкуствен интелект, се използват в контрола на качеството и наблюдението на производството. Те подпомагат откриването на дефекти, анализа на производствените аномалии и оптимизирането на работните процеси.
Системите с ИИ също така подобряват дигиталната производствена екосистема на Mercedes с нови софтуерни инструменти, включително актуализирана екосистема с чатботове за управление на фабриката.
„ИИ поема задачите, които не са ни толкова приятни, като ни дава време да се съсредоточим върху дейности, които добавят стойност. Това е огромно повишаване на ефективността“, казва Бурцер.
Бъдещо разширяване и глобална стратегия
В момента Mercedes-Benz тества роботи Apollo в своите предприятия в Берлин и Кечкемет, Унгария. Компанията планира да ги въведе в още обекти, когато технологията узрее.
Роботите се обучават с помощта на „телеоперация“, при която хората ги насочват дистанционно да изпълняват конкретни задачи. С течение на времето тези роботи ще се научат и ще изпълняват задачите самостоятелно, което ще направи производствените операции много по-ефективни.
Въпреки бързия тласък на автоматизацията, Mercedes не планира да въведе тези производствени технологии, управлявани от изкуствен интелект, в Китай.
„Нямаме планове да ги въвеждаме в Китай“, потвърди Бурцер, когато бе попитан за геополитически съображения.
Ходът на Mercedes следва подобни усилия на други автомобилни производители. Honda, Hyundai и BMW също проучват използването на хуманоидни роботи за повтарящи се или опасни задачи, въпреки че никой от тях не е разширил технологията за пълноценно производство.
Междувременно главният изпълнителен директор на Tesla Елон Мъск по-рано казва, че роботът Optimus на Tesla скоро може да заработи в заводите на компанията.
Източник: InterestingEngineering
