Моделът Y на Tesla ще разбие статуквото в Китай през 2021 г.

Снимка: Tesla

Новите модели ще помогнат за увеличаване на продажбите на електрически превозни средства в Китай тази година, след стесняване на бизнеса през  2020 г., а анализаторите прогнозират, че ценообразуването на Model Y на Tesla ще се превърне в основен разрушител на най-големия автомобилен пазар в света.

Tesla Inc, която стана най-ценният производител на автомобили в света през миналата година, започна да продава местни SUV-модели Model Y в Китай този месец, за почти една десета по-малко от бензиновите автомобили с подобно пазарно позициониране.

Той определи началната цена на 339 900 юана (52 376 долара), или 10% под официалните цени на Mercedes GLC на Daimler, X3 на BMW и Q5L на Audi – всички местни бензинови спортни превозни средства (SUV) с подобен размер и позициониране.

„Ценообразуването ще наруши конвенционалния пазар на първокласни автомобили и ще разбие традиционното убеждение, че цената на електрическо превозно средство (EV) трябва да бъде по-висока“, каза Куи Дуншу, генерален секретар на Китайската асоциация за леки автомобили (CPCA).

Ценообразуването на Tesla Model Y – което според анализаторите ще бъде най-добрата цена и това ще помогне за повишаване на търсенето в Китай, където пазарът представлява почти половината от глобалните продажби на EV.

Очаква се продажбите в Китай на така наречените нови енергийни превозни средства (NEV), които включват електрически батерии, включени хибридни и водородни горивни клетки, да нараснат с 30-40% до около 1,8 милиона единици през 2021 г., според Китайска асоциация на производителите и анализаторите на автомобили.

Продажбите на NEV нарастнаха само с 8% през миналата година до 1,3 милиона, изоставайки от държавната цел годишните продажби да достигнат 2 милиона до 2020 г., тъй като пандемията COVID-19 принуди хората да намалят търсенето през първите няколко месеца на годината.

Решението на Китай за удължаване на субсидиите за електромобили с две години, вместо постепенното им премахване до края на 2020 г., също ще подкрепи търсенето през 2021 г. Пекин иска NEV да представляват 20% от общите продажби на автомобили до 2025 г. спрямо около 5% сега.

По-строги правила в някои градове, за насърчаване на по-екологични превозни средства и намаляване на замърсяването на въздуха, се очаква да принудят градските клиенти да купуват и електромобили, според Йейл Джанг, ръководител на базираната в Шанхай консултантска компания Automotive Foresight.

ПОВЕЧЕ ПРОИЗВОДСТВО

Залагайки на нарастващото търсене, производителите на NEV като домашно отгледаните Nio Inc и Xpeng Inc, както и чуждестранни играчи, като Tesla, разширяват производствения си капацитет.

Очаква се Tesla да произведе „около или над половин милион“ превозни средства в Китай тази година, като около 20% са предназначени за международен износ, съобщиха източници от бранша, запознати с поръчките на Tesla към доставчици.

Това представлява голямо увеличение спрямо 2020 г., когато Tesla произведе около 150 000 автомобила, твърдят анализатори.

Тесла не отговори веднага на молба за коментар.

Уебсайтът на Tesla в Китай показва, че клиентите, които правят поръчки от Model Y, сега трябва да изчакат до второто тримесечие за доставка.

Предлагат се същите инструменти за финансиране на клиентите за Model Y, както и за седан Model 3, които позволяват на купувачите да платят само 10% от разходите предварително, когато получат колата.

Model 3 на Tesla, който се произвежда в Китай от повече от година, също се забелязва, че отблъсква господството на Daimler, Audi и BMW в конвенционалния премиум автомобилен сектор.

„Конкурентното ценообразуване е от ключово значение“, каза Cui от CPCA.

($ 1 = 6,4896 китайски юана)