Амстердам е известен с много неща, едно от които е развитата култура на колоездене на жителите.
Холандците не могат без своите велосипеди в ежедневието и често може да се видят деца и кошници за поръчки, теглени от велосипеди.
Ново проучване на изследователи от Университета на Южна Дания, което беше публикувано в Communications Earth and Environment, установява, че ако хората по света започнат да карат велосипеди по примера на холандците, глобалните въглеродни емисии ще спаднат с колосалните 686 милиона метрични тона.
Хората в Холандия карат велосипед средно по 1,6 мили (2,6 километра) на ден. Докато Амстердам и други холандски градове може да имат повече инфраструктура за колоездене от други глобални градове, много от поръчките в САЩ и на други места по света също могат да се извършват с велосипед.
Климатичната организация Hubbub установява, че 50% от ежедневните ни пътувания са на разстояния, по-къси от две мили (3,2 километра). Велосипедите са прекрасна опция без въглерод, която също така насърчава здравословния начин на живот, което може да предотврати редица болести.
В световен мащаб транспортът е огромен производител на въглерод. Секторът представлява една четвърт от световното производство, като половината от това количество произтича от частните превозни средства.
Изследователите, които стоят зад новото проучване, установяват, че ако пътуванията на къси разстояния се извършват с велосипед, а не с автомобил, могат да се спестят близо 700 милиона тона въглеродни емисии годишно. Това е повече от въглеродните емисии на целите страни (например Обединеното кралство, Канада, Саудитска Арабия и безброй други).
„Поуките, извлечени от успешния опит в страни като Дания и Холандия, особено на градско ниво като Копенхаген и Амстердам, биха били от съществено значение“, пишат авторите. „Те включват, но не се ограничават до, например, правилно планиране на градовете и изграждане на велосипедни алеи, про-велосипедно образование и култура и политики за обезсърчаване на използването на автомобили чрез данъци.“
Източник: MyModernMet
