Всеки плавателен съд с дължина 383,8 фута (117 метра) може да транспортира 120 автомобила, разчитайки на зелен водород за 85 процента от арктическото си пътуване.
В знак на променящите се времена в морската индустрия, норвежка корабостроителница е сключила договор за изграждането на „най-големите в света“ кораби, задвижвани с водород. Корабостроителницата Myklebust в Норвегия е избрана от транспортната фирма Torghatten Nord да построи два водородни ферибота.
Тези плавателни съдове ще бъдат проектирани да превозват до 120 превозни средства по най-дългия фериботен маршрут на Норвегия и са пригодени да работят във водите на фиорда Vestfjordstrekninga в Арктическия кръг.
Според Myklebust плавателните съдове ще свързват градовете Bodø и Lofoten. Фериботите ще бъдат заредени с водород, произведен местно в Bodø.
Норвежката корабна дизайнерска компания ще проектира корабите, които ще бъдат доставени през 2026 г.
Тласък за индустрията
Проектът е от особено значение, тъй като превоз на пътници с водород по толкова труден и дълъг маршрут никога не е бил извършван досега.
Всички съображения за безопасност трябва да бъдат взети предвид при проектирането и техническите решения за фериботи, които пътуват на дълги разстояния по водни пътища, изложени на атмосферни влияния.
Фериботите с голям капацитет ще бъдат построени от съоръжението Myklebust в Gursken, южно от Ålesund. Строителството ще изисква увеличаване на персонала и висока активност в корабостроителницата в обозримо бъдеще.
В допълнение към работата в тясно сътрудничество с Норвежката морска дирекция и класния бизнес Lloyd’s Register (LR) за изграждане на протоколи и стандарти за безопасност за изцяло нов клас фериботи, проектът има норвежки доставчици за дизайн, технология, оборудване и водород.
„Заедно с морския клъстер в Норвегия ще развием нови знания, ще осигурим работни места и ще можем да наемем повече работници с тази задача. Ще бъде вълнуващо да предоставим нещо, което никой не е правил преди нас“, казва Лейв Синдре Мурен, главен изпълнителен директор на Myklebust, в изявление.
Морски решения с нулеви емисии
Свързвайки Bodø, островите Røst и Værøy и Moskenes по дългия 172 мили (278 километра) фериботен маршрут Vestfjordstrekninga, най-големите в света кораби, задвижвани с водород, са настроени да усъвършенстват морския транспорт.
Според Offshore Energy, тези 117-метрови (383,8 фута) превозни средства със 120 автомобила ще използват зелен водород като основен източник на гориво и ще покриват най-малко 85 процента от разстоянието си, докато навигират в суровите арктически води.
Тези кораби ще се сблъскат с предизвикателни условия поради средната им скорост от 17 възела, но те ще бъдат проектирани да се справят с тях ефективно.
Техните агрегати за съхранение на водород ще осигуряват гориво за горивните клетки, които ще превръщат енергията в електричество за захранване на спомагателните системи и задвижването на корабите. Според Offshore Energy тази нова стратегия се очаква да намали емисиите на CO2 с около 26 500 тона годишно по маршрута.
С правителствата, ангажирани с постигането на целите за „нетна нула“, транспортният сектор очаква вълна от подобни трансформации през следващите няколко години.
Източник: InterestingEngineering
