Car and Driver/BMW
BMW предприема смела стъпка с новото поколение на i3, като напълно преобразява модела – от нестандартен хечбек с карбоново купе в елегантен, нисък седан, създаден с ясната цел да се конкурира директно с Tesla Model 3.
Вътрешно обозначен с код NA0, новият i3 от 2027 г. ще бъде изграден върху платформата Neue Klasse – изцяло преработена архитектура за електромобили, която интегрира най-новите батерийни и моторни технологии на BMW.
Моделът ще се предлага в няколко версии: i3 20, i3 40, i3 40 xDrive, i3 50, i3 50 xDrive и спортно ориентираната i3 M60 xDrive.С тази гама BMW се позиционира така, че да оспори доминацията на Tesla в сегмента на премиум електрическите седани.
Предизвикване на представянето на Tesla Model 3 с по-висока мощност
BMW се цели директно в представянето на Tesla Model 3 с предстоящия i3 M60 xDrive, за който се говори, че ще разполага с 630 конски сили.
Това е значително повече от Model 3 Performance, който генерира 510 конски сили и ускорява от 0 до 100 км в час за 2,9 секунди. И двата автомобила разполагат с двумоторни системи за задвижване на всички колела в най-високите си модификации.
Предстоящият i3 на BMW ще използва новата технология за батерия и двигател Gen6, която обещава по-голяма ефективност и плътност на мощността в сравнение с настоящата конфигурация Gen5. Все още обаче не е сигурно дали i3 ще надмине Model 3 по обща ефективност.
Въпреки че BMW все още не разкрива пълни данни за ускорението, ясно е, че автомобилът е проектиран така, че да съответства или да надминава настоящите възможности на Tesla. Освен това по-ниските модификации като i3 40 и i3 50 вероятно ще се насочат към вариантите RWD и Long Range AWD на Tesla, предлагайки баланс между ежедневна производителност и ефективност.
Една от забележителните характеристики на бъдещия i3 е очакваният му пробег. Източници предполагат, че i3 50 може да измине до 900 км с пълно зареждане, в зависимост от регионалния тестови цикъл. Това би му осигурило по-дълъг пробег от този на Tesla Model 3 Long Range, който е оценен на 580 км по WLTP.
Технологията на батериите Gen6 на BMW
Технологията на батериите от шесто поколение на BMW е двигател на това подобрение, използвайки цилиндрични клетки, които предлагат 20% по-голяма енергийна плътност от сегашните клетки Gen5. Този нов дизайн също така увеличава общия пробег с 25 процента, като същевременно намалява теглото и нуждите от охлаждане.
Предстоящите акумулаторни батерии Gen6 на BMW могат да поставят нов стандарт за луксозните електромобили до 2027 г. Понастоящем Tesla използва литиево-желязо-фосфатни (LFP) батерии в базовите си модели и по-усъвършенствани никел-базирани технологии (NCA и NMC) във вариантите Performance и Long Range и въпреки че ефективността ѝ в реални условия остава висока, най-новата технология на BMW има за цел да повиши критериите още повече.
Новото BMW i3 ще поддържа бързо зареждане с мощност 300-400 kW, което ще позволи да се изминат до 350 км за 10 минути – по-бързо от Tesla Model 3, чийто максимален капацитет е 250 kW и се изминават около 280 км за 15 минути.
Освен това BMW потвърждава, че северноамериканските модели Neue Klasse, включително i3, ще разполагат с порт NACS, което гарантира пълна съвместимост с мрежата Supercharger на Tesla и премахва основното инфраструктурно предимство, което Tesla някога имаше.
Компанията казва, че производството на новия седан BMW i3 Neue Klasse ще започне през юли 2026 г. в завода в Мюнхен, което създава предпоставки за пускане на пазара в началото на 2027 г.
Източник: InterestingEngineering
