И вече знаем кога ще се състои пълното представяне.
Главният оперативен директор на Mercedes-Benz, Маркус Шефер, открехна леко вратата за предстоящото електрическо превозно средство – VISION EQXX, с пробег от над 620 мили (1000 км).
Той разкри тийзър изображение заедно с точната дата на представянето, която е изненадващо скоро, в публикация в социалните медии.
„Както може би знаете, ние работим по превръщането на нашата стратегическа амбиция за „Олово в електрическото задвижване“ в автомобил от известно време: сега VISION EQXX е готов да се превърне в най-ефективното електрическо превозно средство, което някога сме създавали – с реален обхват от повече от 1000 км“, казва Шефер в публикацията си.
„И аз съм изключително щастлив, че ще бъде разкрит пред публика много скоро – на 3 януари 2022 г.“, разкрива той.
VISION EQXX е част от по-широките планове на Mercedes-Benz за преминаване изцяло към електрически автомобили до 2030 г., които той обяви през юли тази година.
Компанията ще използва новото превозно средство, за да тества и усъвършенства ефективността на своите технологии за електрически превозни средства (EV).
Когато Mercedes-Benz обяви за първи път VISION EQXX, Шефер каза, че новото ултраефективно, изцяло електрическо превозно средство ще достигне пробег от над 750 мили (1200 км).
През юли обаче автомобилният производител актуализира тази информация, заявявайки, че ще има над 620 мили (1000 км) обхват в „реалния свят“.
Снимка: Mercedes-Benz
Mercedes-Benz внася своя опит в електричеството
Наред с обявяването на точната дата на представянето, което е след малко повече от месец, Шефер разкри и тийзър изображение, което е характерно лишено от точни детайли.
В публикацията си той също така споменава, че Mercedes-Benz си е „поставил повече от амбициозна цел с VISION EQXX: Искаме да разработим електрическо превозно средство от компактен клас, което може да измине 1000 км с едно зареждане на батерията при реални пътни условия, с едноцифрена стойност на потреблението за киловатчаса на 100 километра при нормална скорост на магистрала.“
Въпреки това той също така казва, че германският автомобилен производител иска да подобри аеродинамиката на новото превозно средство в сравнение с неговия изцяло електрически EQS, който вече „може да се похвали с най-ниския коефициент на съпротивление, виждан някога в сериен автомобил.“
Той също така твърди, че Mercedes-Benz „работи върху увеличаване на енергийната плътност на клетъчно ниво с още 20% в сравнение с EQS.“
По-рано този месец EQS на Mercedes-Benz достигна 441 мили (679 км) в реален тест за обхват, което означава, че надминава стандартния модел S на Tesla, който има пробег от 405 мили (651 км).
Източник: InterestingEngineering
