Изключителен 17-метров (55-футов) слънчево-електрически ветроходен катамаран е представен от германското студио за дизайн и инженеринг на яхти iYacht GmbH. Наречен Hu’chu 55, фирмата твърди, че корабът представлява значителен скок напред в екологичния дизайн като тялото му е получено от над 90 процента метален скрап.
Корабът е проектиран по поръчка на Даниел Рьоснер, известен актьор, филмов продуцент и екологичен предприемач.
„Проектирахме и проектирахме дузина многокорпусни кораби през последните години, но Hu’chu 55 представлява значителен скок напред по отношение на устойчивостта.“, казва Удо А. Хафнер, главен изпълнителен директор на iYacht’s, в изявление.
Универсален изследовател
Дизайнът на Hu’chu 55 балансира възможностите за бързо плаване с комфорт, което го прави идеален за живот и работа на борда. Според фирмата здравата му конструкция е подходяща за навигация на високи и ниски географски ширини, което е от решаващо значение за океанските изследвания като картографиране на глобалното качество на водата.
Подсилените рулеви оси и корпуси издържат на лед и сблъсъци, докато рационализираните килове предпазват кормилата и витлата по време на стоенето на брега. Екипът на iYacht осигурява динамична стабилност и минимизирано накланяне с достатъчно свободно пространство на мокра палуба за гладко плаване.
Интериорът на лодката е допълнен с различни тонове на черно и кафяво, докато екстериорът на голия метал й придава суров стил, подходящ за изследователски катамаран.
Устойчив ветроходен кораб
За да намали въздействието си върху околната среда, Hu’chu 55 използва изключително рециклируеми и рециклирани материали. Рьоснер си сътрудничи с производител на алуминий, за да създадат алуминий, специално проектиран за Hu’chu 55, който се състои от повече от 90 процента алуминиев скрап и нито един килограм първичен метал.
iYacht твърди, че поради значителната интеграция на скрап, CO2 отпечатъкът на материала е значително намален до по-малко от 2 kg CO2/kg алуминиев лист, което е само една осма от средното за пазара. Използвани са изхвърлени регистрационни номера, пътни знаци, козметични кутии, автомобилни и строителни отпадъци, както и нарязан скрап от заводи за рециклиране и сортиране.
Котамаранът също така използва рециклиран корк, спасено дърво и естествени тъкани. Даниел избира тези материали, защото те са екологични и кръгови: използването на рециклирани и възстановени материали затваря цикъла, намалява производството на боклук и дава на тези материали втори шанс за живот.
Катамаран с възобновяема енергия
Дизайнерското решение за увеличаване на площта на предното платно е допълнено от добавянето на два безшумни електрически мотора без вибрации, които осигуряват задвижване, когато е необходимо.
Плавателният съд може да се похвали с голям капацитет на батерията, надвишаваща 100 kWh, която може да се презарежда чрез слънчеви панели и хидрогенерация, използваща движението на лодката, за да завърти витлата на електрическия мотор, генерирайки електричество чрез електромагнитна индукция.
Според производителя, фотоволтаичните панели не само генерират електричество, но и намаляват потреблението, като поддържат системата за отопление на водата охладена, увеличавайки максимално ефективността. Възобновяемите източници захранват бордова зеленчукова градина, система за пречистване на вода и всички други енергийни нужди.
Наблягайки на устойчивостта, Даниел настоява да се избягват високоенергийните климатици. Вместо това дизайнерският екип избира изолирано стъкло, оптимизирана сянка и слънцезащита и внимателно проучва вентилационните системи, за да поддържа комфорта и енергийната ефективност.
В бъдеще Рьоснер се стреми да създаде партньорства със сътрудници с еднакви цели, които споделят неговата визия за устойчиви морски практики. Неговата цел е да разшири производството на Hu’Chu, като демократизира технологията му, за да подобри устойчивостта в морските плавателни съдове.
Източник: InterestingEngineering
