Първия японски хиперкар Aspark Owl най-накрая е тук

Снимка: Aspark

Aspark се стреми да започне 2021 г. с гръм и трясък. След като прекара голяма част от последните четири години в развитието на изцяло електрическия си суперавтомобил, Owl, японската компания най-накрая отвори книгите за поръчки за новаторския EV.

Представен за първи път на автомобилното изложение във Франкфурт през 2017 г., първият хиперкар с произход от Страната на изгряващото слънце вече е официално достъпен за закупуване. Но ако се надявате да се докопате до един, подгответе се да действате бързо, защото се очаква само 50 бройки да излязат от линията по време на производството.

От тази ограничена серия, 20 са предназначени за европейския пазар, 20 за Азия и Близкия изток и само 10 за Северна Америка, според Autoblog . Това, което прави нещата малко по-трудни за колекционерите, е фактът, че Aspark е индустриална инженерна фирма, което означава, че няма дилърска мрежа на традиционен автомобилен производител. Поради това продажбите в Северна Америка се извършват от The Gables Sports Cars, екзотична автокъща, базирана в Маями, Флорида.

Но докато инфраструктурата за продажби може да липсва, самата кола продължава да звучи като мечта. Хиперколата все още се отличава със същия нисък профил, дизайн на McLaren F1-esque, който е като концептуалната форма, но неговият задвижващ механизъм е претърпял драстична еволюция през годините. През 2019 г. Aspark разкри че серийния модел ще се захранва от четири електрически мотора, които ще произвеждат 1 985 к.с.

Благодарение на тази конфигурация на двигателя, The Owl ще е най-бързо ускоряващата кола в света, може да вдигне от нула до 100 км/ч за само 1,72 секунди и да достигне максимална скорост от 400 км/ч. Ако всичко това не е достатъчно впечатляващо, 64-кВтч литиево-йонната батерия на автомобила също означава, че има солиден пробег от 400 км.

Разбира се, модерното задвижване на Owl, производителността и изключителността му означават, че няма как да е евтин. Подобно на голяма част от автомобила, цената също е претърпяла промени през последните няколко години. Въпреки че Aspark заяви, че очаква колата да струва 3,2 милиона долара, когато дебютира производственият модел през 2019 г., сега тя ще започва от 3,56 милиона долара.