И ще е на пазара през 2030 г.
На срещата на върха ChangeNOW, френският автомобилен производител Renault Group представи своя нов концептуален автомобил Scénic Vision, който се захранва от батерия, която работи на водород.
Френският автомобилен производител ще пусне отново популярния си модел Scénic като електрическо превозно средство през 2024 г. и има за цел да добави водороден източник на енергия към него до 2030 г.
Този нов модел е част от стратегията за устойчивост на Renault и със стартирането на стратегическия план Renaulution, Renault Group и нейните марки са се заели с голяма трансформация, преминавайки от надпревара за обем към създаване на икономическа, екологична и социална стойност.
Целта е компанията да стане въглеродно неутрална в Европа до 2040 г. и в световен мащаб до 2050 г.
Scénic Vision задава нова посока за по-устойчива, безопасна и приобщаваща мобилност. Визионерски и изследователски, той въплъщава най-модерните технологични перспективи за декарбонизация и въплъщава трите стълба на стратегията за устойчиво развитие на Renault Group: околна среда, безопасност и приобщаване.
Компанията също така обяви, че автомобилът ще бъде направен от 70 процента рециклирани материали, а 95 процента от автомобила ще може да се рециклира в края на живота му.
Съюзът на Renault с Nissan и Mitsubishi предвижда френският автомобилен производител да управлява европейските проекти и производството на водород от името на своите партньори.
„Всички наши корпоративни ангажименти не са достатъчни, ако не ги изведем до нашите превозни средства. Ето защо помолих екипите на Renault да създадат първия концептуален автомобил, който напълно въплъщава нашата нова ESG стратегия и нейните три стълба: околна среда, безопасност и приобщаване. Нарекохме го Scénic Vision. Scénic, като нашето емблематично „voiture à vivre“, и Vision, защото отговаря на новите очаквания на хората.“ казва Лука де Мео, главен изпълнителен директор на Renault Group и марката Renault.
Водородът се разглежда като добър начин за захранване на тежки превозни средства поради теглото на батериите, необходими за превръщането им в електрически. Но като гориво за кола, захранването на превозно средство със зелен водород е скъпо в сравнение с използването на зелено електричество за зареждане на батерия.
Докато електрическите превозни средства могат да издържат до 300 мили с едно зареждане, Renault изчислява, че до края на десетилетието водородът ще захранва автомобилите до 500 мили.
Дизайнът
„Концептуалният автомобил Scénic Vision олицетворява трансформацията на Renaulution в по-екологична, технологично ориентирана компания. Той обхваща предизвикателствата на климата, опазването на ресурсите, безопасността и здравето на потребителите, и достъпността. Освен че е обект на дизайн, това е поредица от цели, които Групата си е поставила и които постепенно ще бъдат въведени в следващите поколения превозни средства“, казва Клеа Мартинет, вицепрезидент на отдела за устойчивост на Renault Group.
Дизайнът му определя различни времеви хоризонти на гамата автомобили на Renault. Екстериорът разкрива формите и стила на нов семеен модел, който ще бъде пуснат на пазара през 2024 г. Неговият интериорен дизайн е перспективно проучване на бъдещите интериори на Renault. Неговото хидридно електрическо и водородно задвижване отразява желанието на Renault да намери решения за всички видове употреба и е част от по-дългосрочна визия след 2030 г.
„Тази концепция определя външния дизайн на новия 100% електрически модел Scénic за 2024 г. и новия дизайнерски език на Renault. Интериорният дизайн е перспективно проучване на бъдещия интериор на Renault. Scénic Vision предоставя набор от технологии и иновации в услуга на по-устойчива мобилност“, казва Жил Видал, вицепрезидент на дизайнерския отдел на марката Renault.
Докато водородните двигатели все още са изправени пред редица проблеми, пазарът на водород като зелен източник на енергия се очаква да расте бързо през следващите години, като някои оценки го оценяват на 70 милиарда долара до 2030 г.
Източник: InterestingEngineering
