Години наред Ferrari се фокусира върху бензиновите и хибридните автомобили, дори когато съперниците му превключват на висока скорост с електрическите превозни средства и пускат по няколко електронни автомобила.
Производителят на луксозни спортни автомобили най-накрая ускорява своя ход към електрифицираното бъдеще с пускането на първия си изцяло електрически автомобил на 9 октомври. Този ход е обявен по време на срещата на акционерите на Ferrari.
Въпреки че подробностите за изцяло електрическото Ferrari остават в тайна, луксозният автомобилен производител заявява, че новият електромобил ще остане верен на наследството на Ferrari – скорост, дизайн и емоция.
Електронният автомобил ще бъде разкрит по време на деня на капиталовите пазари на компанията в емблематичната ѝ централа в Маранело.
Наследството посреща електрическото бъдеще
Председателят на борда на директорите Джон Елкан заявява, че емблематичната марка се е подготвяла в продължение на години да навлезе в електрическата сфера.
„Електрификацията е път, който следваме от десетилетия, като се започне от Формула 1, а след това от състезателните до спортните ни автомобили“, казва Елкан. „Много сме развълнувани от представянето на Ferrari Elettrica“.
Известен в световен мащаб с ревящите си бензинови двигатели, производителят на луксозни спортни автомобили започва да продава хибридни модели през 2019 г. Те съставляват 51% от продажбите на автомобили на Ferrari през миналата година.
Във Формула 1 хибридните задвижващи агрегати са въведени през 2014 г., а системите „KERS“ за възстановяване на кинетичната енергия при спиране се използват от 2009 г. насам.
Ferrari обаче потвърждава плановете си да продължи да произвежда бензинови автомобили наред с хибридните и електрически превозни средства, въпреки световните призиви към автомобилните производители да възприемат по-екологични практики.
„Всъщност, в съответствие с нашата стратегия, ние продължаваме да инвестираме и в трите задвижващи агрегата… за да предложим на нашите клиенти максимална свобода на избор“, казва Елкан.
Марката е известна със своите бензинови двигатели, но тъй като светът се фокусира върху постигането на нулеви нетни емисии, Ferrari е принудено да се адаптира.
Елкан също така подчертава, че Ferrari се ангажира да поддържа „пълен контрол“ върху ключовите компоненти на своите спортни автомобили.
Той споменава, че съоръжението, което Ferrari открива през юни в родния си град Маранело, известно като „електронната сграда“, ще осигури на компанията по-голяма производствена гъвкавост за разработване на бъдещите й модели. Буквата „Е“ в „E-building“ означава „енергия, еволюция и околна среда“.
„Сега вече можем да твърдим, че всички наши ключови електрически компоненти се разработват и изработват ръчно в Маранело“, казва Елкан.
Прецизна изработка в Маранело
Въпреки че Ferrari е късен участник на пазара на електрически превозни средства в сравнение с конкуренти като Porsche и Tesla, компанията твърди, че подходът ѝ е целенасочен.
„Този автомобил ще бъде 100% Ferrari“, се казва в изявление по-рано тази година. „Ние не бързаме. Преосмисляме представянето за електрическата ера.“
Експертите смятат, че предстоящото пускане на пазара ще бъде ключов момент за производителите на свръхлуксозни автомобили, много от които са изправени пред предизвикателствата да съчетаят традициите с модерните технологии.
Ferrari дава обещание, че до 2030 г. 40% от гамата му, включително хибридите, ще бъдат електрифицирани.
Електрическото Ferrari ще бъде един от шестте нови модела, които компанията планира да представи тази година, и се очаква да струва най-малко 420 000 паунда.
Източник: InterestingEngineering
