Френският автомобилен производител Renault дебютира с най-новия си концептуален автомобил, наречен „Emblème“, като част от плана си за постигане на въглеродна неутралност в световен мащаб до 2050 г.
Представен на тазгодишното автомобилно изложение в Париж, Emblème съчетава хибридно и електрическо задвижване с подход за намаляване на въглеродните емисии през целия жизнен цикъл.
Renault твърди, че автомобилът отделя 90% по-малко парникови газове (CO2) през целия си живот в сравнение със средностатистически автомобил днес.
„Нито един от компонентите на декарбонизацията не може да се разглежда изолирано. За едно превозно средство това означава да се работи върху целия му жизнен цикъл („от люлката до гроба“) в пет области: екодизайн, избор на ресурси, производство, употреба и край на жизнения цикъл“, се казва в съобщение за пресата на компанията.
Концептуалният автомобил също така изследва „практични и ефективни комбинации“ в области като ресурси, материали, производство, употреба и оползотворяване в края на жизнения цикъл.
Водородна горивна клетка за по-дълги пътувания
Задвижващият агрегат на Emblème, монтиран отзад, комбинира електричество и водород за нисковъглеродно шофиране на всякакви разстояния. Неговият двигател с мощност 215 к.с. работи с 40kWh батерия под пода и с водородна горивна клетка от 2,8-килограмов резервоар в предната част.
Според изчисленията на крилото за електромобили на групата Ampere с пълно зареждане може да се изминат над 620 мили. При ежедневните пътувания автомобилът работи като обикновен електромобил, като батерията се зарежда чрез регенеративно спиране, слънчеви панели на покрива или стандартна зарядна точка.
При по-дълги пътувания Emblème преминава към водородната горивна клетка, за да намали времето за зареждане. Компанията отбелязва още, че системата с двойно захранване съчетава предимствата на електрическото шофиране – мигновено ускорение, тиха работа и плавност – с удължен пробег и бързо зареждане с водород.
90% по-малък въглероден отпечатък
За сравнение, електрическото Renault Megane E-Tech отделя 26,4 тона CO2 през целия си жизнен цикъл. Това е около половината от емисиите на сравним бензинов модел, като Captur, който отделя 55 тона CO2.
Проектът Emblème има за цел да намали този показател още повече, насочвайки се към само 5,5 тона от люлката до гроба – намаление с почти 90%.
Според Лука де Мео, главен изпълнителен директор на Renault Group и Ampere, Emblème представлява ангажимента на компанията да изгради устойчиво бъдеще чрез технологични иновации.
„Това е доказателство, че автомобилостроенето все още е двигател на прогреса… запазвайки емоцията в уравнението! Той олицетворява бъдещия дизайнерски език на марката Renault, който наричаме „La Nouvelle Vague“. Средностатистическият автомобил с двигател с вътрешно горене има отпечатък от 50 тона: за Emblème той е 5 тона, от люлката до гроба. Това е шедьовър“, добавя той.
Освен това концепцията дава възможност за 70% намаляване на въглеродния отпечатък на материалите, включително стомана, алуминий, пластмаси, гуми, стъкло, електроника, екрани и рециклируеми материали.
„Със 70% намаление на въглеродния отпечатък на компонентите си, 50% рециклирани материали и почти всички използвани материали, които могат да бъдат рециклирани в края на живота им, Renault Emblème демонстрира способността на Ampere и нейните партньори да въвеждат иновации, за да увеличат максимално декарбонизацията на автомобилите в бъдеще“, се посочва в прессъобщението.
Източник: InterestingEngineering
