Тесла ловува за шеф на дизайна за създаване на автомобили за Китай

Tesla Inc търси дизайнерски директор в Китай, част от усилията за откриване на „пълнофункционално“ студио в Шанхай или Пекин и проектиране на електрически автомобили, съобразени с вкуса на китайските потребители, според трима души, които познават материя.

Мениджърите на човешки ресурси на американския производител на автомобили, както и няколко ловци на глави, са тралирали индустрията през последните четири месеца, казват източниците.

Те търсят „бикултурни“ кандидати с 20 или повече години опит, които са запознати с китайския вкус и могат да преодолеят пропастите между Китай и САЩ, добавиха те.

Според тях някои кандидати са били интервюирани от ръководителя на глобалния дизайн на Tesla, Франц фон Холцхаузен.

И трите източника разговаряха с Ройтерс при условие за анонимност, поради чувствителността и поверителния характер на въпроса.

Тесла и фон Холцхаузен не отговориха на исканията за коментар.

Китай е най-големият автомобилен пазар в света, плюс най-големият за изцяло електрически превозни средства, като обемът на продажбите се очаква да достигне около 1,5 милиона автомобила там тази година, според консултантската компания LMC Automotive. Това е и пазарът No2 на Tesla след САЩ.

Плановете на автомобилния производител за дизайнерското студио не са напълно развити и източниците смятат, че Tesla вероятно ще изчака повече яснота относно обтегнатите отношения между САЩ и Китай при нов президент на САЩ, преди да вземе окончателно решение за хода и всички подробности.

Търсенето на таланти, което според източниците е било съсредоточено главно в Китай, се комбинира с коментари от шефа на Tesla, Илон Мъск, в началото на миналата година.

„Мисля, че нещо, което би било супер страхотно, би било … да се създаде китайски център за проектиране и инженеринг, който всъщност да проектира оригинален автомобил в Китай за световна консумация. Мисля, че това би било много вълнуващо “, каза той на медийно събитие в Шанхай.

Интересът на Мъск към разработването на автомобили в Китай е част от по-широкия тласък на Tesla за увеличаване на глобалния обем на продажбите на компанията далеч над границата от 500 000 превозни средства годишно, която едва достигна 450 000 през 2020 г.

И трите източника твърдят, че търсенето на директор на китайско студио на Тесла, е започнало около септември и че е имало вълнение от дейности още през декември, когато редица ловци на глави са използвали LinkedIn и други средства, за да се обърнат към кандидатите.

Всички източници твърдят, че планираният център има за цел да бъде цялостен дизайн, като един го описва като „пълнофункционално студио“, което не само ще помогне за концептуализирането на дизайна на автомобил, но и ще излезе с окончателната форма – цифрови триизмерни данни – на модел.

След това данните могат да бъдат предадени на автомобилните инженери на Tesla, които са базирани предимно в Северна Калифорния.

Двама от източниците заявиха, че китайското студио на Tesla вероятно също ще извършва изследвания за вкусовете на китайските потребители.

„Те искат да дадат на дизайна на превозното средство много повече пристрастия към Китай; те вече са направили много тук, създавайки голяма производствена площадка и са продали един тон електромобили, но изглежда Tesla е готова да пусне корени “, каза един от източниците.

Китайските потребители са закупили около 145 000 автомобила Tesla миналата година, което представлява приблизително една трета от общия обем на компанията, каза LMC.

ЕЛЕКТРИЧЕСКА КОЛА ЗА $ 25 000

Двама от източниците заявиха, че един вероятно „специфичен за Китай“ модел ще е доста по-евтин, като електрическата кола за 25 000 щатски долара, за която Мъск говори  на събитие за Деня на батерията през септември, което според думите му Тесла може да пусне на пазара след около три години.

Мъск каза, че е уверен, че Тесла ще успее да излезе на пазара с „много убедително електрическо превозно средство за 25 000 долара, което ще е напълно автономно“.

На тази цена, според двама от източниците, както и експерти от бранша, вероятно ще бъде компактен автомобил, по-малък от Model 3 на Tesla, който ще бъде толкова достъпен, колкото някои масови бензинови автомобили.

„Компактният автомобил Tesla би се справил добре в Китай, както и в останалата част от Азия и Европа“, каза Йейл Джанг, ръководител на базираната в Шанхай консултантска компания Automotive Foresight. „Това би могло да доведе до сериозни проблеми с продажбите на автомобили като Corolla на Toyota и Volkswagen Golf.“