Network Rail
Великобритания прави гигантска крачка към бъдещето на железопътната навигацията, след като стана първата страна в света, която тества прототип на квантова навигационна система на влак по основна линия.
Системата за квантова инерционна навигация на железопътния транспорт (RQINS) е тествана на 3 март на влак на Great Northern, пътуващ между Лондон и Уелуин Гардън Сити. Тестът е ръководен от Great British Railways (GBR), държавна организация, която управлява железопътната мрежа на Обединеното кралство.
Новият подход разчита на свръхчувствителни квантови сензори за определяне на точното местоположение на влака. Целта му е да осигури прецизно позициониране и да намали зависимостта от сателитния GPS в зони като тунели или гъсто населени градски райони.
„В продължение на повече от два века британските железници създават технологии, които са оформили съвременния свят“, заявява лорд Питър Хенди, министър на транспорта на Обединеното кралство. „Развитието на квантовата инерционна навигация продължава това наследство.“
Квантовите сензори поемат контрола
За разлика от сателитните навигационни системи като GPS, тази технология не използва външни сигнали. Това означава, че тя може да осигури изключително надеждно позициониране дори в среди, където сателитните сигнали са недостъпни.
Network Rail, която притежава и управлява по-голямата част от железопътната инфраструктура на Обединеното кралство, заявява, че системата засича минимални промени в движението и въртенето, за да проследява непрекъснато движението.
Технологията се разработва като алтернатива на стационарната инфраструктура за позициониране, разположена покрай релсите. Инсталирането и поддръжката на такива системи могат да бъдат скъпи. Освен това те са уязвими към външни смущения или повреди на оборудването.
Системата е монтирана на влак на Great Northern, експлоатиран от Govia Thameslink Railway (GTR). По време на изпитанията екипът събира данни от реални условия, за да оцени как се представя квантовото позициониране в действаща национална железопътна мрежа.
Министър Хенди заявява, че след като бъдат разработени, квантовите системи биха могли да предложат по-евтино, по-надеждно и по-устойчиво решение и добавя, че проектът е част от плановете за модернизиране на релсите и влаковете в рамките на Great British Railways.
Туфик Махнук, управляващ директор на GBRX, отбелязва, че тестването на нови технологии в сложната среда на действаща железопътна мрежа е ключово за превръщането на авангардните иновации в реални оперативни възможности.
Квантовото измерване е един от приоритетите на британското правителство в областта на авангардните технологии. „Железопътният транспорт, като една от най-сложните оперативни системи в страната, предоставя мощна платформа за разработване и разширяване на тези възможности както за железопътния сектор, така и извън него“, добавя Махнук.
Въпреки че все още е в процес на разработка, технологията би могла да доведе до по-устойчива железопътна система. „Този тест представлява ранен, но важен етап в този процес на развитие и показва как сътрудничеството между правителството, академичните среди и индустрията може да ускори разработването на авангардни технологии“, заключава Махнук в прессъобщение.
Източник: InterestingEngineering
