Volvo представя EX60 като първия в света електромобил, базиран на Google Gemini, което бележи значителна промяна в начина, по който автомобилите интегрират изкуствения интелект.
Представен на световния пазар на 21 януари 2026 г., EX60 дебютира с новата 800-волтова платформа SPA3 на Volvo и със софтуерно дефинираната архитектура HuginCore.
За разлика от традиционните инфоразвлекателни системи, Gemini действа като „мозък“ на автомобила, който координира различните му функции. Volvo позиционира EX60 не само като електрически SUV, но и като автомобил с вграден изкуствен интелект, проектиран да се подобрява непрекъснато след доставката.
Средноразмерният електрически SUV също така въвежда значителни подобрения в производителността, скоростта на зареждане и изчислителната мощност. Volvo твърди, че EX60 представлява най-ясната стъпка на компанията към разработването на автомобили, управлявани от софтуер.
С Gemini в сърцето
EX60 работи с двучипова конфигурация, комбинираща процесори NVIDIA DRIVE AGX Orin и Qualcomm Snapdragon 8255. Заедно те осигуряват повече от 250 трилиона операции в секунда, което позволява обработка на изкуствен интелект в реално време – от системите за безопасност и навигация до функциите в купето.
Google Gemini замества гласовите асистенти, базирани на команди, с естествен разговор. Шофьорите могат да дават сложни, многоетапни команди без конкретни подсказки.
Gemini също така се свързва директно с услугите на Google, включително Gmail и Calendar. Това позволява на шофьорите да управляват графици, да търсят съобщения и да планират маршрути, без да напускат интерфейса за шофиране.
Volvo планира да разширява възможностите на Gemini чрез безжични актуализации. Бъдещите версии ще позволят на изкуствения интелект да интерпретира видео на живо от 360-градусовите камери на автомобила. След това системата ще отговаря на въпроси за забележителности или околностите в реално време.
Системите за безопасност също разчитат в голяма степен на изкуствения интелект. Volvo обучава своя софтуер за прогнозиране, използвайки анонимни данни от своя глобален автомобилен парк. Системата се учи от инциденти и близки до инциденти ситуации, за да усъвършенства непрекъснато поведението си за избягване на сблъсъци и подпомагане на водача.
Нова електрическа основа
EX60 е първият серийно произвеждан автомобил, изграден върху архитектурата SPA3 800V на Volvo. Платформата поддържа ултрабързо зареждане, по-висока ефективност и подобрено термично управление във всички варианти.
Volvo въвежда и мащабно „интегрално леене“ за структурата на EX60. Този подход редуцира броя на частите, като същевременно увеличава твърдостта и намалява общото тегло на автомобила.
Базовият вариант P6 със задно задвижване развива 374 конски сили и използва батерия с капацитет 80 kWh. Volvo оценява пробега по WLTP на около 385 мили (620 километра). Двумоторният P10 AWD развива 503 конски сили с батерия с капацитет 91 kWh и пробег до 447 мили (720 километра).
Флагманският P12 AWD развива 670 конски сили и ускорява от 0 до 100 км/ч (0–62 mph) за по-малко от 3,5 секунди. Батерията му с капацитет 112 kWh осигурява пробег по WLTP до 503 мили (810 километра).
С 400 kW зарядно устройство EX60 може да добави до 212 мили (340 километра) пробег за около 10 минути. Автомобилът се доставя с вграден NACS порт за достъп до мрежата Supercharger на Tesla.
EX60 поддържа и функционалност vehicle-to-home и vehicle-to-load. Собствениците могат да захранват домовете си или външни устройства директно от колата.
Вътре SUV-ът разполага с 15-инчов извит OLED дисплей и преработен двуспицов волан. Аудиосистемата Bowers & Wilkins предоставя пространствен звук Dolby Atmos, като Apple Music е интегрирана в системата.
Volvo започва да приема поръчки за EX60 в Европа. Поръчките в САЩ ще стартират в края на пролетта на 2026 г., а доставките се очакват през лятото.
Източник: InterestingEngineering
