В края на януари на 1918 г. немските самолети хвърлят около 600 килограма експлозиви върху Париж, убивайки 26 парижани и ранявайки близо 200 други.
Всъщност нападението на града на светлините е нещо, на което французите знаят, че германците не могат да устоят. Така че групата за противовъздушна отбрана DCA (Défense Contre Avions) измисля брилянтен план според архивите, разкрити от вестник Le Figaro.
Французите решават да построят бутафорен град, за да заблудят немските бомбардировачи. Фалшивият град се намира в северните покрайнини на Париж и дори включва фалшиви улици с електрически лампи, копия на сгради и двойник на известния оживен Gare du Nord.
„Това е необикновена история, за която дори парижани знаят много малко“, казваводещият френски историк професор Жан-Клод Деларю, пред The Telegraph. „Планът е запазен в тайна по очевидни причини, но той показва колко сериозно военните приемат заплахата от нови въздушни бомбардировки.“
Вторият град е построен през 1918 г., когато войната е към края си и така и не получава шанса да бъде тестван, но това не намалява красотата на неговия дизайн.
На първо място, той е построен в район около градчето Мезон-Лафит на река Сена, близо до мястото, където всъщност се е намирала истинската столица.
Известни райони на Париж, като тези около Триумфалната арка и Операта, индустриалните предградия, като Saint-Denis и Aubervilliers, са пресъздадени почти до съвършенство с помощта на дървени сгради, пълни с детайли, имитиращи мръсните стъклени покриви на фабрики.
Може би най-важната част от този проект е пресъздаването на светлините на Париж. В крайна сметка не случайно Париж е наречен градът на светлините.
Човекът, отговарящ за процеса, е електроинженер на име Фернан Якопоци и той се справя великолепно със задачата с бели, жълти и червени лампи, използвани също за създаване на впечатлението за машини, работещи през нощта. Не се споменава обаче дали Айфеловата кула, построена през 1887 г., е пресъздадена.
Какво се случва с този град след края на войната? Той е напълно деконструиран, което е жалко; защото днес той би бил голяма туристическа атракция.
Източник: InterestingEngineering
