Много експерти са убедени, че вече няма да има толкова бизнес пътувания, колкото преди пандемията. Но други казват, че не трябва да се подценява силата на ръкостискането.

Съоснователят на Microsoft и филантроп, Бил Гейтс, започна дебат в авиационната индустрия, когато в края на миналата година прогнозира, че повече от 50% от бизнес пътуванията ще изчезнат завинаги след пандемията COVID-19, тъй като на компаниите им е уютно да работят от вкъщи.

Гейтс заяви, че компаниите ще се замислят много, преди да изпратят служителите си в командировки.

Въпреки че много авиационни експерти отхвърлят прогнозата на Гейтс, като твърде ужасна, те са склонни да се съгласят, че част от бизнес трафика може да е изчезнал завинаги, благодарение на конферентни платформи като Zoom, Microsoft Teams или Google Meet и възможността за работа от вкъщи .

Всяко падане на бизнес пътуванията би нанесло голям удар за индустрия, която вече е опустошена от пандемията. Авиокомпаниите разчитат на доходоносни командировки, за да привлекат пътниците и в свободното им време, като им предлагат билети с отстъпка. Американските авиокомпании печелиха половината от приходите си от бизнес пътници преди пандемията, въпреки че те представляват само 30% от пътуванията, според Airlines for America, американска индустриална група.

„Пътниците в бизнес класа, а също и пътуващите по бизнес в икономична класа, плащат билетите на пълни цени. Те искат гъвкавост“, каза Ричард Маслен, анализатор от CAPA-Центъра за авиация, пред DW. „Загубата им ще засегне доста силно авиокомпаниите.“

Обвинения към  Zoom

Голяма част от мрачните прогнози за бизнес пътувания могат да се отдадат на нарастването на популярността на конферентни платформи като Zoom и Microsoft Teams. Zoom заяви през ноември, че през фискалното трето тримесечие на 2020 г. е станал свидетел на 485% скок на годишна база в бизнес клиентите с повече от 10 служители.

Макар инструментите за конферентна връзка като Webex и Skype да съществуват от години, те до голяма степен не се разглеждаха като добра опция и често се отхвърляха като тромави. Пандемията, която принуди хората да работят от домовете си, накара компаниите да видят финансовите, здравни и екологични ползи от тези инструменти.

Но Ник ван дер Колк, от базираната в Барселона платформа за бизнес пътувания TravelPerk, смята, че хората може да преувеличават дългосрочното въздействие на Zoom и други подобни платформи, върху бъдещите бизнес пътувания.

„Пандемията показа колко много можем да направим чрез видео връзки, но също така разкри на всички колко важни са личните контакти“, каза той пред DW. „COVID-19 ни накара временно да променим поведението си, но не промени основната ни нужда от социални взаимодействия, в бизнеса и личния ни живот.“

Ван дер Колк вижда силно оживление за бизнес пътуванията през следващите няколко години, подхранвано от „Умора от Zoom“.

Проучване на McKinsey, публикувано през октомври, показа, че Китай е забелязал силен скок в бизнес пътуванията, след като ограниченията на COVID-19 са премахнати. Друго проучване на Германската асоциация за управление на пътуванията (VDR), публикувано по-рано през месеца, показва, че германските фирми очакват с нетърпение да рестартират командировките след една година без лични срещи с клиенти и бизнес партньори. Проучването установи, че 46% от фирмите виждат бизнес пътуванията като необходими.

Силата на ръкостискането

Въпреки че платформите за конферентни връзки могат да осигурят голяма част от преживяването на срещите лице в лице, те имат своите ограничения, когато става въпрос за работа в мрежа, създаване на нови партньорства или поправяне на повредени взаимоотношения с клиенти.

Изследванията показват, че ръкостисканията и прегръдките играят ключова роля за изграждането на доверие между непознати и поддържането на сътрудничеството.

Самият Гейтс призна в интервю за The New York Times, че не е създал нови приятели от началото на пандемията.

„Факт е, че софтуерът няма как да осигури случайни срещи с хора, с които може да се сблъскате след среща или събиране.“, каза той. „Там тази възможност липсва.“

Изпълнителният директор на United Airlines, Скот Кърби, също говори за предизвикателствата на виртуалните сделки по време на събитие Politico през септември.

„Те може да са заместител на личното присъствие, но не са еднакви“, каза той. „В началото хората ще се опитват да се придържат към това да правят нещата виртуално, но първият път, когато бизнес загуби продажба от конкурент, който се е появил лично и който е завел екипа на вечеря и ги е опознал по-добре, ще бъде последният път, в който ще го направят. Тогава те ще се върнат на пътя“

Некритични бизнес пътувания

Но не всички командировки са предназначени да спечелят клиенти или да поправят отношенията.

Неотдавнашно проучване на Idea Works установи, че само 25% от всички бизнес пътувания по въздух се предприемат за подпомагане на продажбите и осигуряване на клиенти. Вътрешнофирмените срещи представляват 20%, а тези, които пътуват до работа по въздух – още 5%.

„Тази категория [вътрешнофирмени срещи] ще бъде силен кандидат за спестяване на разходи“, установи проучването и добави, че необходимостта от пътуване до работа също ще „намалее в ерата на работата от разстояние. “

Изследването заключава, че между 19% и 36% от бизнес пътуванията на авиокомпаниите няма да се върнат след пандемията.

Ухажване на туристи за свободното време

Въздействието ще бъде особено изразено за превозвачи като British Airways и Lufthansa, тъй като те са по-зависими от бизнес пътниците си, за да печелят пари. Служебните пътувания представляват 45-50% от приходите на германския превозвач преди пандемията.

Тъй като секторът за бизнес пътувания вероятно ще се свие, тези авиокомпании биха могли да насочат фокуса си към маршрутите за отдих и спечелването на летовниците от по-нискотарифните превозвачи. Това не би било лесно, предвид опита на бюджетните авиокомпании да привличат клиенти за пътувания през свободното време и техния бизнес модел с по-ниски разходи.

Източник: DW