Hyundai Motor Group обявява планове да изгради мащабируема система, която до 2028 г. ще може да интегрира 30 000 хуманоидни робота годишно, с цел автоматизиране на повтарящи се задачи във фабриките.
По време на основната си презентация на CES 2026 в Лас Вегас на 5 януари южнокорейският автомобилен производител представя и серийната версия на хуманоидния робот Atlas, разработен именно за тази цел.
Hyundai планира да премине от традиционната хардуерно-ориентирана роботика към системи, задвижвани от изкуствен интелект, като част от по-широката си визия за разработване на „физически изкуствен интелект“, ориентиран към човека, за фабрични среди.
Чрез използването на роботи на Boston Dynamics, като Atlas и Spot, и своя производствен опит, Hyundai цели да създаде роботи, които могат да работят с хора, да се обучават лесно и да продължават да се усъвършенстват с времето.
Задачи и планове на роботите
Очаква се армията от хуманоидни роботи Atlas да започне да работи по задачи за подреждане на части през 2028 г., като постепенно се разширява към по-сложни задачи, след като бъдат потвърдени ползите за безопасността и качеството.
В официалното си прессъобщение Hyundai разкрива, че роботите Atlas ще работят по сглобяването на компоненти до 2030 г. В бъдеще роботите могат да бъдат използвани за задачи, свързани с тежки товари, повтарящи се движения и сложни операции в производствените обекти.
Компанията заявява, че тези роботи са проектирани да намалят физическото натоварване на работниците, като поемат рискови и повтарящи се задачи, като същевременно поставят основите за по-широко търговско приложение в индустриалната среда.
Spot, Atlas и Stretch
Роботизираните продукти на Boston Dynamics ще играят ключова роля в подпомагането на Hyundai да постигне целта си за интегриране на роботи, работещи съвместно с хора в заводите.
Spot, четирикракият робот, се използва в над 40 страни за задачи като инспекция, събиране на данни и мониторинг на безопасността.
Stretch, робот за складове, е помогнал за разтоварването на 20 милиона кутии от 2023 г. насам.
Хуманоидният робот Atlas се отличава с 56 степени на свобода и е проектиран да работи в сътрудничество с хората, като изпълнява рискови и повтарящи се задачи. Той може да се адаптира към променящите се нужди, като същевременно подобрява ефективността и сътрудничеството.
Според Hyundai роботът може да вдига до 50 килограма и да работи в индустриални среди с температури от -20 °C до 40 °C
Загриженост за загуба на работни места
В Kia Corp, филиал на Hyundai Motor, профсъюзът призовава миналата година за създаването на специален орган, който да се занимава с потенциалните предизвикателства, свързани с трудовите права, в подготовка за ерата на изкуствения интелект, тъй като работниците изразяват загриженост относно нарастващата автоматизация.
Заместник-председателят на Hyundai Motor Jaehoon Chang признава тези опасения по време на CES, като заявява, че макар автоматизацията да се разширява, човешките работници ще продължат да бъдат от съществено значение за поддръжката и обучението на роботи, в резултат на което ще бъдат създадени допълнителни роли.
Ускоряване на възможностите на роботите
Hyundai работи по няколко направления, за да ускори интегрирането на хуманоиди в заводите. Компанията създава софтуерно дефинирани фабрики (SDF), за да събира големи количества данни и да обучава роботи да актуализират своите способности. SDF ще играят ключова роля в ускоряването на производството, като го направят по-бързо, по-гъвкаво и по-ефективно.
Hyundai изгражда центрове за приложение на роботи (RMAC), за да обучава роботи за различни задачи, като повдигане, завъртане, сглобяване и решаване на проблеми. Компанията си партнира с NVIDIA, за да използва изчислителната мощност и симулационната технология на изкуствения интелект, за да ускори обучението и развитието на роботите.
В цялостен план, на CES 2026 Hyundai нарича това „автоматизация, ориентирана към човека“, при която роботите се занимават с рискови и трудоемки задачи, докато хората ги обучават, контролират и ръководят.
Източник: InterestingEngineering
